По результатам прошедшего года доля машин в сегменте эконом упала до 36 процентов, в то время как в среднем — возросла до 33 процентов. По словам главы Ассоциации российских автодилеров Алексея Подщеколдина, причина кроется в том, что импортные авто чаще стали относить к сегменту среднего класса из-за затрат на сборы и логистику, которые оказывают влияние на окончательную цену ТС. Об этом пишет «Фонтанка».

«Розничная цена автомобиля формируется следующим образом: 3 тысячи составляет сбор за таможенное оформление, еще 745 тысяч — вклад официальных сборов, 300 тысяч рублей приходится на утильсбор, в 140 тысяч обходится таможенное оформление, 7 тысяч рублей — вклад акциза, еще 215 тысяч к цене добавляет НДС <…>», — говорится в публикации.

В общей сложности маржа дилера и дистрибьютора во всём процессе достигает 145 тысяч рублей на машину.

Ранее стало известно, что средняя стоимость машин отечественного производства в течение 2023 года увеличилась на 44 процента до 1,25 миллиона рублей, заявил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в ходе пресс-конференции об итогах и перспективах авторетейла. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Доля автомобилей в экономсегменте в РФ упала до 36% в 2023 году появились сначала на Общественная служба новостей.