В 1971 году на автомобильный рынок Советского Союза вышел двухдверный седан ЗАЗ-968. За короткое время своего производства, эта модель смогла оставить значительный след в истории отечественного автомобилестроения. Об этом информирует Ceny Avto.

Одной из главных привлекательных особенностей ЗАЗ-968 стала его впечатляющая динамика разгона, которая делала его идеальным выбором для городских жителей. Можно отметить и маневренность, редко встречающаяся в то время. Более того, седан обладал хорошей проходимостью.

Также автомобиль был очень ремонтопригодным благодаря своей простой конструкции, что делало его популярным у механиков-любителей.

Однако, несмотря на все положительные качества, у ЗАЗ-968 был серьезный недостаток. Речь идет о непредсказуемых утечках главного и рабочего тормозных цилиндров. Эта проблема не только доставляла неудобства, но и представляла серьезную опасность для водителей и пассажиров.

Каждая поездка на ЗАЗ-968 становилась настоящей авантюрой, потому что тормоза могли внезапно исчезнуть или появиться в самые неожиданные моменты.

Ранее стало известно, что эксперт Носко сообщил об опасности прогрева машины без необходимости. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Также сообщалось, что автосервисы РФ обнаружили неприятную особенность автомобилей из КНР.

Сообщение Эксперты «Ceny Avto»: седан ЗАЗ-968 считался самым небезопасным автомобилем появились сначала на Общественная служба новостей.