Появление в России бюджетных автомобилей из Индии и Ирана вызывает вопросы
![Появление в России бюджетных автомобилей из Индии и Ирана вызывает вопросы]()
Автомобили из Ирана и Индии, несмотря на их привлекательную стоимость, вызывают некоторые сомнения в отношении их пригодности для российского рынка. Это мнение высказал автоэксперт Дмитрий Демчук, генеральный директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс». Он отметил, что эти автомобили не только не обеспечены заводской поддержкой и запасом запчастей в России, но и не адаптированы к российскому климату. Об этом собщают URA.RU.
Кроме того, у них есть недостатки в технической части, такие как непродуманная эргономика и низкое качество пластика и деталей. Также вызывают сомнения модернизация двигателей. Например, отсутствует подогрев стекол и сидений, что необходимо для российского климата.
Однако при доработке и обеспечении бесперебойных поставок эти новые марки автомобилей могут стать альтернативой в бюджетном сегменте. Но все же несмотря на привлекательную стоимость, автомобили из Индии и Ирана не будут пользоваться популярностью, как из КНР.
Иранские автомобили, такие как IKCO Tara, основанная на модели Peugeot 301 2012 года выпуска, имеют потенциал занять нишу бюджетных автомобилей при условии непрерывных поставок. Индийские кроссоверы и седаны также могут быть интересны для российского рынка, так как они более экономичны в эксплуатации и доступны для широкого круга покупателей.
Однако чтобы эти модели успешно адаптировались под российский рынок, необходимо провести доработки в отопительной системе, подогреве и подшипниках, чтобы они смогли справиться с зимними условиями и климатическими перепадами. Это может занять время от года и более.
По мнению доктора экономических наук Петра Щербаченко, иранские и индийские модели автомобилей могут конкурировать с российскими автомобилями. Он отмечает, что уже существуют иранские седаны на российском рынке, такие как Iran Khodro Tara стоимостью около 1,5 миллиона рублей с механической коробкой передач и около 1,7 миллиона рублей с автоматической коробкой передач.
В декабре 2023 года появились новые модели автомобилей от Saipa — кросс-хэтчбек Quik и седан Saina S, которые могут появиться на рынке по цене от 1,2 до 1,7 миллиона рублей. В будущем эти автомобили могут стать конкурентами автомобилей предыдущих поколений «АвтоВАЗа».
Ранее сообщалось, что подержанные автомобили теперь продаются почти по ценам новых.Подробнее по теме читайте в материале Общественной службы новостей.
Сообщение Появление в России бюджетных автомобилей из Индии и Ирана вызывает вопросы появились сначала на Общественная служба новостей.
Автомобили из Ирана и Индии, несмотря на их привлекательную стоимость, вызывают некоторые сомнения в отношении их пригодности для российского рынка. Это мнение высказал автоэксперт Дмитрий Демчук, генеральный директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс». Он отметил, что эти автомобили не только не обеспечены заводской поддержкой и запасом запчастей в России, но и не адаптированы к российскому климату. Об этом собщают URA.RU.
Кроме того, у них есть недостатки в технической части, такие как непродуманная эргономика и низкое качество пластика и деталей. Также вызывают сомнения модернизация двигателей. Например, отсутствует подогрев стекол и сидений, что необходимо для российского климата.
Однако при доработке и обеспечении бесперебойных поставок эти новые марки автомобилей могут стать альтернативой в бюджетном сегменте. Но все же несмотря на привлекательную стоимость, автомобили из Индии и Ирана не будут пользоваться популярностью, как из КНР.
Иранские автомобили, такие как IKCO Tara, основанная на модели Peugeot 301 2012 года выпуска, имеют потенциал занять нишу бюджетных автомобилей при условии непрерывных поставок. Индийские кроссоверы и седаны также могут быть интересны для российского рынка, так как они более экономичны в эксплуатации и доступны для широкого круга покупателей.
Однако чтобы эти модели успешно адаптировались под российский рынок, необходимо провести доработки в отопительной системе, подогреве и подшипниках, чтобы они смогли справиться с зимними условиями и климатическими перепадами. Это может занять время от года и более.
По мнению доктора экономических наук Петра Щербаченко, иранские и индийские модели автомобилей могут конкурировать с российскими автомобилями. Он отмечает, что уже существуют иранские седаны на российском рынке, такие как Iran Khodro Tara стоимостью около 1,5 миллиона рублей с механической коробкой передач и около 1,7 миллиона рублей с автоматической коробкой передач.
В декабре 2023 года появились новые модели автомобилей от Saipa — кросс-хэтчбек Quik и седан Saina S, которые могут появиться на рынке по цене от 1,2 до 1,7 миллиона рублей. В будущем эти автомобили могут стать конкурентами автомобилей предыдущих поколений «АвтоВАЗа».
Ранее сообщалось, что подержанные автомобили теперь продаются почти по ценам новых.Подробнее по теме читайте в материале Общественной службы новостей.
Сообщение Появление в России бюджетных автомобилей из Индии и Ирана вызывает вопросы появились сначала на Общественная служба новостей.
