9 мая группа альпинистов совершила восхождение на высочайший горный пик Европы — западную вершину Эльбруса. О том как проходила подготовка и восхождение читайте в фоторепортаже.

Участники восхождения собрались в первых числах мая в аэропорту города Минеральные Воды, Ставропольского края на юге России.

Количество приезжающих в регион заметно выросло, и сейчас здесь возводится новый терминал воздушной гавани, который планируют закончить в 2025 году. Это позволит увеличить годовой поток пассажиров до 3,8 млн.

Садимся в автобус. От аэропорта — всего несколько часов до села Терскол, что расположено у южного склона Эльбруса. Очень быстро меняется пейзаж: от относительной равнины с небольшими холмами до крутых скальных утесов и высоких заснеженных пиков. Перепад высоты между Минеральными Водами и Терсколом — более 1800 м.

Столь же быстро меняется и погода, становится заметно прохладнее, сгущаются облака, начинает накрапывать дождь.

Проезжаем по окраине Пятигорска, пересекаем границу Кабардино-Балкарской Республики, едем недалеко от Нальчика.

Дорога лежит и через Тырныауз — самый высокогорный город России, известный своим вольфрам-молибденовым обогатительным комбинатом, который закрылся в начале нулевых. Сейчас предпринимаются попытки восстановить работу комбината, видимо, ситуация с санкциями способствует.

Поднимаемся всё выше и проезжаем знаменитый поселок Нейтрино, построенный в 70-е при Баксанской нейтринной обсерватории — первой в мире подземной лаборатории для междисциплинарных исследований на стыке фундаментальной физики, астрофизики и геофизики.

В местном фольклоре до сих пор существует поверье, что кто первый найдет таинственную частичку нейтрино, мы или американцы, тот и будет властвовать над миром.

Вот подъезжаем к Терсколу, где берет свое начало река Баксан и Баксанское ущелье.

Подъем на большую высоту требует подготовки, но не только физической, но и постепенной адаптации к большой высоте — акклиматизации. Поэтому заселяемся в гостиницу и отдыхаем до следующего дня.

На следующий день дождь сменяется снегом, температура — около нуля. Так даже лучше — не промокнешь во время подъема и не нужно одевать дождевики, которые «не дышат». Сегодня нам предстоит совершить акклиматизационный подъем на гору Чегет.

Акклиматизацию и восхождение проходим под руководством опытного горного гида Виктора Ершова, альпиниста в третьем поколении. Это будет его 198-й подъем на вершину Эльбруса.

Видимость небольшая, склоны присыпало снегом. Через какое-то время пересекаем небольшую речку, образовавшуюся из талого снега, и делаем привал.

После небольшого обеда продолжаем подъем. Чем выше в гору — тем больше снега. Теперь приходится идти уже по сугробам, сначала небольшим, затем в полметра глубиной. Иногда ноги проваливаются, шагать становится труднее.

Идти нужно осторожно, спешить некуда. Шутим, что подыматься в гору — это своего рода «дзен»: каждый идет неспеша и думает о чем-то своем, напвает любимую песню про себя или просто созерцает красоту гор.

В конце концов оказываемся на высоте почти 3050 м — на 900 м выше начала маршрута. Это еще не вершина Чегета, но выше в такую погоду решаем не подыматься.

После небольшого отдыха спускаемся вниз и одновременно отрабатываем быстрый уход с горы. Почти бегом по сугробам, снег сразу попадает в ботинки, отчего спускаешься только быстрее.

На высоте из-за низкого давления в кровь поступает меньше кислорода, все движения даются тяжелее. Сердце начинает биться быстрее, чтобы восполнить недостаток кислорода.

Тяжело быстро спускаться, если не имеешь хорошей подготовки и пока не прошел акклиматизацию, но все равно весело. Чем-то напоминает детские игры зимой, когда даже мороза не замечал и домой возвращался усталый, но все равно счастливый.

Спустились до кресельного подъемника. Большая часть группы спустилась вниз на нем для экономии сил — это важно в горах. Гид и двое более подготовленных участников стали спускать пешком.

Среди них был и гражданин Индии. Он тоже участник нашей группы и прилетел в Россию со своей особой миссией — подняться на Эльбрус с флагом своей страны. У него неплохая подготовка, он раз в месяц подымается на какую-нибудь гору. Остальные участники общались с ним на английском.

При спуске с горы взору предстает изумительный вид заснеженного леса.

На третий день экспедиции небо наконец немного прояснилось. Утром собираем вещи и едем к подъемнику на Эльбрус.

Следующие две ночи предстоит провести на высоте примерно 2900 м в отеле у станции «Кругозор».

Параллельно с новой канатной дорогой работает и старая, еще с советских времен. Ее вместительные кабинки напоминают трамваи.

Внутри отеля, в котором мы остановились, вывешены многочисленные флаги стран мира, оставленные альпинистами.

В этот же день нам предстояло отработать самозадержание на снежном склоне ледорубом. Для этого поднимаемся на небольшую высоту недалеко от станции. Слушаем инструктаж и выполняем упражнения.

На сегодня только эта небольшая тренировка, а дальше — отдых для восстановления. Возвращаемся обратно.

На ужин к нам в гости забегает лисица, местные ее подкармливают, мы тоже кормим. Она привыкла к людям, не боится и ест с рук. Непросто ей выжить в суровом климате заснеженных гор, но добрые люди помогают.

Следующий день, уже четвертый по счету, очень важный, предстоит самая сложная тренировка. От станции «Кругозор» подымаемся сначала до станции «Мир» на высоте 3450 м.

У станции стоит памятник «Героям обороны Приэльбрусья», возведенный в конце 80-х в память всех погибших защитников склонов Эльбруса в Великой Отечественной Войне.

На станции «Мир» сразу пересаживаемся на следующий подъемник до «Гарабаши» на отметке 3847 м.

Это самый высокогорный подъемник в Европе, открытый в 2015 году. Здесь расположена горнолыжная трасса протяженностью около двух тыс. метров. Почти круглый год лежит здесь снег и катаются спортсмены и любители.

Посетителей очень много. Сюда приезжают не только любители лыжники и сноубордисты, но здесь также готовятся будущие чемпионы: много детей, которые уже профессионально занимаются горнолыжным спортом вместе с тренерами.

А еще на станции подъемника находится самый высокогорный почтовый ящик России.

На такой высоте ультрафиолет от солнца даже в облачную погоду все равно достигает поверхности и отражается от снега. Поэтому используем крем от загара и обязательно одеваем очки и маски, чтобы не повредить сетчатку глаз. Подготовившись, начинаем подъем.

По пути предстоит еще одно упражнение: надевание альпинистских кошек — специальных приспособлений с шипами для ботинок — и хождение в них.

Уже в кошках идем всё выше. Доходим до скал Пастухова. На высоте свыше 4000 м идем неспеша, чтобы экономить силы и не сбить дыхание.

Для акклиматизации нужно совершать подъемы, а затем спускаться, так организм постепенно привыкает к недостатку кислорода.

Достигнув цели, идем обратно к станции подъемника. У подножия станции расположен горный приют «Сердце Эльбруса» — сюда мы поднимемся уже завтра после ночевки, это станет нашим самым верхним пристанищем.

Но часть группы остановится в другом приюте — Leaprus еще немного выше на склоне.

До пожара 98-го года на этих склонах стоял и знаменитый «Приют одиннадцати», возведенный еще в 29–32 гг. прошлого века. 60 лет он являлся самой высокогорной гостиницей СССР и России.

Сейчас планируется его восстановление к 2025 году с сохранением исторического облика в качестве коммерческого объекта и с размещением в нем подразделений МЧС.

На следующий день, как и планировали, мы снова поднимаемся на станцию «Гарабаши» и заселяемся в приюты.

К нам присоединяются еще два горных гида, чтобы на каждого из них приходилось не более трех человек из группы. Если кому-то станет плохо на высоте, он будет спускаться под присмотром одного из гидов, а остальные продолжат восхождение. Здесь многое зависит от командной работы.

Также накануне принимаем решение преодолеть часть пути на ратраке — снежном тракторе. Так у всех членов группы, даже не самых физически-крепких, будет больше шансов подняться на вершину.

На этот день у нас не запланировано выходов и тренировок, отдыхаем и набираемся сил, нужно будет рано лечь спать и встать тоже очень рано — еще ночью.

Тем временем небо проясняется — хороший признак, значит фронт облаков уходит и в день подъема высока вероятность ясной погоды.

Ложимся спать сразу после ужина. Непросто уснуть — мешает волнение перед завтрашним испытанием. Наконец засыпаем.

Наступает долгожданный день восхождения на западную вершину Эльбруса. Подъем полпервого ночи, в час — завтрак, в два нужно уже быть во всем снаряжении на улице.

Одеваемся в четыре слоя — воздушные прослойки помогут сохранить тепло. На руках обычные перчатки и поверх них специальные толстые варежки.

На ногах толстые двухслойные ботинки. Когда мало кислорода, конечности замерзают в первую очередь. Сразу надеваем кошки и включаем налобные фонарики.

Ждем ратрак, ему нежно время прогреть двигатель, работающей на смеси солярки и авиационного керосина. Когда он подъезжает садимся и отправляемся, выше к нам присоединяется вторая часть группы.

Подымаемся до высоты 5000 м — несколько выше скал Пастухова. Дорога на ратраке занимает немного времени. Пешком шли бы не один час.

Здесь начинается наше главное испытание, к которому готовились последние пять дней. Небо ясное и звездное. Мороз. По ощущениям до –35 градусов. Периодически задувает сильный ветер и заносит снегом с вершины.

Идем с фонарями по «косой полке» к «седловине» между вершинами. Идем неспеша, делаем паузы между каждым шагом. Чаще смотришь под ноги впереди идущего и шагаешь след в след — так проще держать темп. Через какое-то время начинает светать, небо становится чуть голубым.

Иногда удается обернуться, и тогда видишь, что уже находишься гораздо выше заснеженных пиков Кавказского хребта и нижних облаков. Вид этих снежных гор на рассвете очень красивый.

Здесь меняется ощущение масштаба и времени. Видишь, например, скалы восточной вершины и кажется, что недалеко уже до них. Но спустя время смотришь на них снова, но они ближе не стали. И так несколько раз. Уже перестаешь посматривать на них, чтобы не обманываться.

Так и продолжаем путь. Дойдя в конце концов до «седловины», делаем привал, пьем чай. На такой высоте почти нет аппетита, хотя энергии тратишь очень много. Организм несмотря на акклиматизацию все равно очень остро может реагировать на такую большую высоту.

Дальше предстоит подъем на западную вершину. Используем страховочные веревки и карабины, которые цепляются за веревочные перила. Склон довольно крутой и покрыт плотным снегом, кое-где даже льдом. В одной руке держим трекинговую палку, в другой — ледоруб для подстраховки.

Погода начинает понемногу меняться, скоро вершину может затянуть облаками, поэтому продолжаем идти. После крутого подъема со страховкой начинается пологая вершина. Идем по ней.

Осталось недалеко — нужно зайти еще метров десять на небольшой утес — это и есть самая высокая точка Европы, 5642 м над уровнем моря. Есть! Долгожданная вершина!

В праздничный день 9 мая разворачиваем Знамя Победы на вершине. Хорошо, когда отмечаешь такой праздник не дома и не в городе, а в таком месте, которое требует преодоления себя, борьбы со своей тягой к комфорту и жесткими внешними условиями.

От этого обычные будни становятся в чем-то суровее, но зато гораздо живее и наполненные смыслом и дают силы для других свершений.

На вершине долго не остаемся, портится погода. Дальше предстоит спуск, он тоже очень труден, потому что сил уже остается гораздо меньше. Идем через метель. Спустившись, ночуем в приюте и на следующий день спускаемся в Терскол.

Всем участникам, впервые зашедшим на вершину, в торжественной обстановке вручили сертификат и значок от Федерации альпинизма России — таких большинство в нашей группе. Для некоторых из нас это был первый опыт восхождения.

Остается еще немного времени пообщаться и поделиться впечатлениями, потому что на следующее утро уже придется прощаться и ехать домой.

Но в сердце и памяти ты увозишь с собой яркие впечатления, осознание, что преодолел себя. С достигнутой вершины твоему взору теперь словно открыты новые горизонты и пути твоей жизни, строишь планы на будущее. Пора в дорогу.