Стоимость транспортировки автомобилей и автомобильных запчастей из Китая в Россию и Беларусь значительно возросла. Об этом сообщает портал Autonews.ru.

Отмечается, что рост цен на контейнерные перевозки стал наиболее значительным за последние полтора года. Так, в мае стоимость сорокафутовых контейнеров, принадлежащих операторам, увеличилась в среднем на 300-500 долларов при доставке в Москву.

В свою очередь, эксперты отмечают дисбаланс между импортом и экспортом: в Россию ввозится большое количество товаров, в то время как вывозится их сравнительно мало.

Также отмечается, что увеличилась и стоимость фрахта, которая может повлиять на цены перевозимых товаров. Возможны также задержки в поставках. В сорокафутовый контейнер помещаются только две машины, поэтому каждая из них подорожает минимум на 150 долларов или примерно на 13 500 рублей только из-за стоимости фрахта.

Что касается запчастей и комплектующих, то рассчитать эффект от изменения стоимости перевозок сложнее. Специалисты утверждают, что этот эффект не будет мгновенным, а растянется, по крайней мере, на два-три месяца.

Ранее ФАС обвинила «дочку» ЛУКОЙЛа в установлении разных цен на один и тот же дизель. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Autonews: каждый автомобиль из-за стоимости фрахта подорожает минимум на 150 долларов появились сначала на Общественная служба новостей.