Системы автономизации автомобилей приводят к снижению внимания водителей к дороге, следует из исследований Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) и Центра транспорта и логистики AgeLab Массачусетского технологического института (MIT), 17 сентября сообщает американское издание об информационных технологиях ARS Technica.

Было два проведено два исследования. Одно было сосредоточено на автомобилях с автопилотом компании Tesla, другое — на транспорте с системой продвинутой помощи водителю Volvo Pilot Assist. Оба исследования привели к одному и тому же выводу по поводу водителей транспорта с частичной автономизацией — внимание водителей к дорожной ситуации было снижено.

Участники исследований не имели опыта управления автомобилем с автопилотом. По мере привыкания к такой системе внимание водителей к дороге в среднем снижалось, количество предупреждений росло. Отмечается, что 98% предупреждений было незначительным, но другие — более значимыми.

В то же время, по мере привыкания к автопилоту число предупреждений росло, но процент отсутствия реакции падал. Исследование показывает, что водители автомобилей с автопилотом отвлекаются от управления на другие задачи. В то же время, предупреждения, выдаваемые автомобилем, помогают вернуть внимание водителя.

Президент IIHS Дэвид Харки считает, что нужны более эффективные меры удержания внимания водителей автомобилей с частичным автопилотом на управлении. «Если вы приучите водителей считать, что внимание означает подталкивание рулевого колеса каждые несколько секунд, то именно это они и будут делать. В обоих исследованиях водители адаптировали свое поведение, чтобы заниматься отличными от управления видами деятельности», — заявил он.