В Москве начались испытания первых в России гибридных электровозов «ЭМКА2»
Электровозы нового поколения «ЭМКА2», произведенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) проходят испытания на московских вокзалах, сообщает 18 сентября пресс-служба правительства Ростовской области.
«Два первых в истории российского транспортного машиностроения гибридных маневровых электровоза «ЭМКА2», выпущенных на НЭВЗе, проходят эксплуатационные испытания на путях Киевского и Казанского вокзалов Москвы», — сказано в сообщении.
«ЭМКА2» уже с успехом прошел пуско-наладочные и сертификационные испытания. Эти электровозы имеют сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС), что позволяет наладить их серийное производство и запускать в эксплуатацию в странах ЕАЭС.
«ЭМКА2» работает как на аккумуляторах, так и на электричестве. В этом его преимущество в плане экологичности.
Использование этих локомотивов экономичнее, чем дизельных маневровых тепловозов на 40-60%. При этом «ЭМКА2» обладает мощностью 500 кВт и эффективен на маневровых работах.
В Москве электровозы испытывают на соответствие заявленным технико-экономическим показателям. Оценивается их скорость, тяговые характеристики, расход электроэнергии и надежность. По итогам этих испытаний локомотивы получит их заказчик — ОАО «РЖД».
Отметим, завод НЭВЗ специализируется на выпуске магистральных грузовых и пассажирских электровозов. Предприятие находится в городе Новочеркасске Ростовской области. В 2003 году НЭВЗ вошел в состав АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ).
Читайте также: Из Ростовской области в Иран начали экспортировать тепличные субстраты
Электровозы нового поколения «ЭМКА2», произведенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) проходят испытания на московских вокзалах, сообщает 18 сентября пресс-служба правительства Ростовской области.
«Два первых в истории российского транспортного машиностроения гибридных маневровых электровоза «ЭМКА2», выпущенных на НЭВЗе, проходят эксплуатационные испытания на путях Киевского и Казанского вокзалов Москвы», — сказано в сообщении.
«ЭМКА2» уже с успехом прошел пуско-наладочные и сертификационные испытания. Эти электровозы имеют сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС), что позволяет наладить их серийное производство и запускать в эксплуатацию в странах ЕАЭС.
«ЭМКА2» работает как на аккумуляторах, так и на электричестве. В этом его преимущество в плане экологичности.
Использование этих локомотивов экономичнее, чем дизельных маневровых тепловозов на 40-60%. При этом «ЭМКА2» обладает мощностью 500 кВт и эффективен на маневровых работах.
В Москве электровозы испытывают на соответствие заявленным технико-экономическим показателям. Оценивается их скорость, тяговые характеристики, расход электроэнергии и надежность. По итогам этих испытаний локомотивы получит их заказчик — ОАО «РЖД».
Отметим, завод НЭВЗ специализируется на выпуске магистральных грузовых и пассажирских электровозов. Предприятие находится в городе Новочеркасске Ростовской области. В 2003 году НЭВЗ вошел в состав АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ).
Читайте также: Из Ростовской области в Иран начали экспортировать тепличные субстраты