Автоэксперт Сажин: Количество времени ожидания сотрудников ГАИ на месте ДТП необходимо регулировать
![Автоэксперт Сажин: Количество времени ожидания сотрудников ГАИ на месте ДТП необходимо регулировать]()
Автошколы в России требуют изменения. Об этом неоднократно говорилось в СМИ и на различных заседаниях профильных ведомств. Исключением не стало и Законодательное Собрание Санкт-Петербурга, где специально для этого была создана рабочая группа. Поводом для этого стало повышение стоимости обучения в некоторых автошколах города до 60 тысяч рублей. Эту цену на комиссии не посчитали завышенной, а, напротив, указали, что она приемлема.
Также были подняты вопросы о необходимости исключения демпинга цен «серых» автошкол, а также о необходимости контроля за деятельностью автошкол и исключении возможности онлайн-обучения теории. Из-за того что большинство автошкол региона не предоставляют образовательные услуги в объемах утвержденных программ, они становятся нелегитимными.
Член комиссии, эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей объяснил, какие еще изменения необходимы сегодня в сфере транспорта.
«Удивительно, но, возвращаясь домой с заседания, я попал в ДТП. Это карма свыше. В меня въехал начинающий водитель со стажем менее 2 лет, да еще и без полиса ОСАГО, в этом случае оформление Европротокола было бессмысленным», — рассказал он.
В связи с этим Владимир Сажин предлагает еще несколько изменений, которые помогут в будущем предотвратить подобные ситуации.
«Этим должны заниматься юристы страховой компании»
blockquote
«Первое — нужно переложить ответственность за возмещение ущерба даже при невиновности водителя и отсутствии полиса у второй стороны, исключив все судебные тяжбы. Этим должны заниматься юристы страховой компании. Полис КАСКО покрывает расходы в случае виновности и невиновности и требует дополнительных финансовых вложений. А второе — ожидание ГАИ для фиксации ситуации, чтобы потом разобраться в суде. ГАИ в моем случае мы ждали около 3 часов, инспекторы не приехали, и нам пришлось разрулить ситуацию на месте», — указал он.
По мнению эксперта, необходимо определять время прибытия на место ДТП, потому что отсутствие необходимого штата сотрудников ГАИ не должно отражаться на безопасности дорожного движения, а от длительного времени ожидания инспекторов для оформления ДТП не должны страдать водители.
Сообщение Автоэксперт Сажин: Количество времени ожидания сотрудников ГАИ на месте ДТП необходимо регулировать появились сначала на Общественная служба новостей.
Автошколы в России требуют изменения. Об этом неоднократно говорилось в СМИ и на различных заседаниях профильных ведомств. Исключением не стало и Законодательное Собрание Санкт-Петербурга, где специально для этого была создана рабочая группа. Поводом для этого стало повышение стоимости обучения в некоторых автошколах города до 60 тысяч рублей. Эту цену на комиссии не посчитали завышенной, а, напротив, указали, что она приемлема.
Также были подняты вопросы о необходимости исключения демпинга цен «серых» автошкол, а также о необходимости контроля за деятельностью автошкол и исключении возможности онлайн-обучения теории. Из-за того что большинство автошкол региона не предоставляют образовательные услуги в объемах утвержденных программ, они становятся нелегитимными.
Член комиссии, эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей объяснил, какие еще изменения необходимы сегодня в сфере транспорта.
«Удивительно, но, возвращаясь домой с заседания, я попал в ДТП. Это карма свыше. В меня въехал начинающий водитель со стажем менее 2 лет, да еще и без полиса ОСАГО, в этом случае оформление Европротокола было бессмысленным», — рассказал он.
В связи с этим Владимир Сажин предлагает еще несколько изменений, которые помогут в будущем предотвратить подобные ситуации.
«Этим должны заниматься юристы страховой компании»
blockquote
«Первое — нужно переложить ответственность за возмещение ущерба даже при невиновности водителя и отсутствии полиса у второй стороны, исключив все судебные тяжбы. Этим должны заниматься юристы страховой компании. Полис КАСКО покрывает расходы в случае виновности и невиновности и требует дополнительных финансовых вложений. А второе — ожидание ГАИ для фиксации ситуации, чтобы потом разобраться в суде. ГАИ в моем случае мы ждали около 3 часов, инспекторы не приехали, и нам пришлось разрулить ситуацию на месте», — указал он.
По мнению эксперта, необходимо определять время прибытия на место ДТП, потому что отсутствие необходимого штата сотрудников ГАИ не должно отражаться на безопасности дорожного движения, а от длительного времени ожидания инспекторов для оформления ДТП не должны страдать водители.
Сообщение Автоэксперт Сажин: Количество времени ожидания сотрудников ГАИ на месте ДТП необходимо регулировать появились сначала на Общественная служба новостей.
