Производство автомобилей на зарубежных площадках могут удвоить китайские автопроизводители для обхода повышенных пошлин, 23 октября сообщает Bloomberg.

Речь идет в первую очередь о производствах полного цикла, хотя традиционно Китай предпочитает производить комплектующие у себя и лишь потом собирать автомобиль на предприятиях за рубежом.

На данный момент, согласно отчету Bloomberg, Китай построил заводы с полным циклом производства в девяти странах мира. Их годовая производительность составляет около 1,2 млн автомобилей, а к 2026 году показатель может увеличиться до 2,7 млн автомобилей, в том числе благодаря введению в строй новых производств.

Например, наиболее популярный за рубежом бренд BYD намерен создать производственный цех в Венгрии и еще один в Турции. Geely, Dongfeng и Xpeng на данный момент находятся на этапе поиска места под строительство производства в Испании и Италии.

Напомним, на данный момент США, Европа и Турция ввели повышенные пошлины на ввоз китайских электромобилей, что привело к ухудшению экономических отношений с Китаем.