Эксперт назвал конкурента транспортного коридора «Север-Юг»
Маршрут из Китая в Азербайджан через Казахстан может составить конкуренцию международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг», заявил бывший торговый представитель России в Туркмении кандидат экономических наук Александр Елизаров 14 ноября в выступлении на II международном форуме МТК «Север-Юг».
Интересным альтернативным маршрутом в рамках МТК он назвал так называемый северный лазуритовый коридор. Он идет от пакистанских портов Гвадар и Карачи через афганские города Кандагар и Герат до афганского Тургунди, где уже есть железная дорога.
Оттуда маршрут идет до порта Туркменбаши в Туркмении. «Вот это действительно очень интересный коридор», — отметил Елизаров.
Он указал, что в этом маршруте заинтересована крупная пакистанская компания NLC, которая специально под него закупила 300 леворульных тягачей и грузовиков, чтобы они могли заезжать в Туркмению, так как туда нельзя въезжать на праворульном транспорте, распространенном в Афганистане.
Он отметил, что конкуренцию маршруту МТК «Север-Юг» может составить маршрут из Китая через Казахстан на Баку.
«Конкуренция в логистике действительно приведет к эффективности», — подчеркнул Елизаров. Он отметил, что идет восстановление и развитие деловых связей стран мирового большинства.
«Вкус успеха наши предприниматели почувствовали, как и почувствовали наши противники тщетность своих незаконных действий, которые они в последние десятилетия применяют против Российской Федерации и наших дружественных стран», — заявил Елизаров.
Маршрут из Китая в Азербайджан через Казахстан может составить конкуренцию международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг», заявил бывший торговый представитель России в Туркмении кандидат экономических наук Александр Елизаров 14 ноября в выступлении на II международном форуме МТК «Север-Юг».
Интересным альтернативным маршрутом в рамках МТК он назвал так называемый северный лазуритовый коридор. Он идет от пакистанских портов Гвадар и Карачи через афганские города Кандагар и Герат до афганского Тургунди, где уже есть железная дорога.
Оттуда маршрут идет до порта Туркменбаши в Туркмении. «Вот это действительно очень интересный коридор», — отметил Елизаров.
Он указал, что в этом маршруте заинтересована крупная пакистанская компания NLC, которая специально под него закупила 300 леворульных тягачей и грузовиков, чтобы они могли заезжать в Туркмению, так как туда нельзя въезжать на праворульном транспорте, распространенном в Афганистане.
Он отметил, что конкуренцию маршруту МТК «Север-Юг» может составить маршрут из Китая через Казахстан на Баку.
«Конкуренция в логистике действительно приведет к эффективности», — подчеркнул Елизаров. Он отметил, что идет восстановление и развитие деловых связей стран мирового большинства.
«Вкус успеха наши предприниматели почувствовали, как и почувствовали наши противники тщетность своих незаконных действий, которые они в последние десятилетия применяют против Российской Федерации и наших дружественных стран», — заявил Елизаров.