Рекордного результата в 2024 году добились компании, обеспечивающие грузопоток через Северный морской путь, достигнув показателя в 37,9 млн т. Об этом сообщается 17 января в отчете о выездном совещании по подведению итогов работы по социально-экономическому развитию Дальнего Востока в 2024 году и приоритетным задачам на 2025 год на сайте правительства.

На совещании специальный представитель госкорпорации «Росатом» по развитию Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов представил итоги развития Северного морского пути (СМП) за 2024 год.

«Грузопоток по Северному морскому пути за 2024 год составил 37,9 млн т, превысив предыдущий рекордный результат более чем на 1,6 млн т. В 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов — 92, поставлен рекорд по транзитным грузам — более 3 млн т (почти в полтора раза больше, чем в 2023 году)», — сообщил Панов.

Совместно со специалистами ФГБУ «ГлавСевморпуть» удалось провести по СМП самый крупный контейнеровоз Flying Fish 1 ледового класса ICE 1. Контейнеровоз длиной 294 и осадкой 12,3 метра прошел СМП от мыса Желания до мыса Дежнёва за менее чем шесть суток.

В целом же по СМП экипажи ледоколов ФГУП «Атомфлот» и специалисты «ГлавСевморпуть» обеспечили 976 ледокольных проводок, а также оказали услуги по информационно-навигационному сопровождению 72 судам.

«Проведено уникальное ледокольное сопровождение в сложных ледовых условиях земснарядов под китайским флагом с востока в Обскую губу (Tong Heng и Tong Yuan) и обеспечение выхода судов из порта Певек в связи с задержками выгрузки судов (выведено в общей сложности 23 судна)», — сказано в отчете.

Китайские судоходные компании увеличили количество рейсов по Севморпути с 7 в 2023 года до почти 13 в 2024 году, то есть почти в два раза.