С 1 февраля в Екатеринбурге стартовал очередной этап транспортной реформы: на новый формат экономического взаимодействия с администрацией города - брутто-контракты - окончательно перешли все перевозчики, от муниципальных до частных. Отныне они будут жить не на выручку от билетов (она пойдет в местный бюджет), а на выплаты из городской казны за пройденные машинами километры. В целом на проведение реформы власти планируют потратить 13 миллиардов рублей.