Руководитель центра "Угона.нет" Алексей Курчанов заявил, что китайские автомобили массового сегмента имеют низкую систему защиты от угонов. С его слов, в КНР воровство недорогих автомобилей не распространено из-за сложности сбыта деталей. Поэтому модели многих концернов имеют простую систему доступа, из-за чего к ним легко подобрать ключи.