Автоэксперт Сажин назвал бессмысленной инициативу о запрете звукового сигнала для самокатов
![Автоэксперт Сажин назвал бессмысленной инициативу о запрете звукового сигнала для самокатов]()
Первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин предложил запретить пользователям электросамокатов и велосипедов использование звуковых сигналов, за исключением случаев предотвращения ДТП. Также сенатор предложил ограничить скорость таких транспортных средств до 10 км/ч при обгоне пешеходов. Об этом 10 марта сообщило агентство ТАСС.
Шейкин отметил, что часто возникают стрессовые и конфликтные ситуации, когда пользователи электросамокатов и велосипедов сигналят пешеходам, требуя уступить дорогу.
«Чтобы повысить уровень взаимного уважения на улицах и сделать передвижение комфортнее, считаю необходимым запретить использование звуковых сигналов в таких случаях, за исключением ситуаций, когда это требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия», — приводит ТАСС его слова.
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей отметил, что в правилах дорожного движения РФ и так запрещено сигналить на проезжей части.
«Но эти товарищи носятся по тротуарным дорожкам. Им уже ограничивают скорость при обгоне не более 10 километров в час. Оставить это можно для водителей транспортных средств, которые пытаются там привлечь своё внимание, чтобы им уступали дорогу, либо высказать свое недовольство, сморгнуть кого-то с дороги. Все это запрещено, но, к сожалению, никак не администрируется, практики в этом вопросе никакой нет», — пояснил он.
Сажин признался, что не понимает, как Шейкин будет бороться с самокатами, ведь отследить их действия практически невозможно.
«Зачем данная инициатива нужна, мне непонятно. Если на арендных самокатах можно установить ограничители скорости на 10 километров в час, то на самокатах, находящихся в частных руках сделать этого не получится», — указал он.
Также автоэксперт уточнил, что самокатчики не должны знать дорожного движения, так как их к этому никто не обязывает.
«Никто не обязал их к этому, чтобы водители самокатов выучили и сдали ПДД, получив своё водительское удостоверение. Таким образом, предложенные изменения в законодательстве вызывают неоднозначную реакцию. Одни поддерживают инициативу в целях повышения безопасности и комфорта пешеходов, другие сомневаются в её реализуемости и эффективности контроля за исполнением», — заключил Владимир Сажин.
Сообщение Автоэксперт Сажин назвал бессмысленной инициативу о запрете звукового сигнала для самокатов появились сначала на Общественная служба новостей.
Первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин предложил запретить пользователям электросамокатов и велосипедов использование звуковых сигналов, за исключением случаев предотвращения ДТП. Также сенатор предложил ограничить скорость таких транспортных средств до 10 км/ч при обгоне пешеходов. Об этом 10 марта сообщило агентство ТАСС.
Шейкин отметил, что часто возникают стрессовые и конфликтные ситуации, когда пользователи электросамокатов и велосипедов сигналят пешеходам, требуя уступить дорогу.
«Чтобы повысить уровень взаимного уважения на улицах и сделать передвижение комфортнее, считаю необходимым запретить использование звуковых сигналов в таких случаях, за исключением ситуаций, когда это требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия», — приводит ТАСС его слова.
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей отметил, что в правилах дорожного движения РФ и так запрещено сигналить на проезжей части.
«Но эти товарищи носятся по тротуарным дорожкам. Им уже ограничивают скорость при обгоне не более 10 километров в час. Оставить это можно для водителей транспортных средств, которые пытаются там привлечь своё внимание, чтобы им уступали дорогу, либо высказать свое недовольство, сморгнуть кого-то с дороги. Все это запрещено, но, к сожалению, никак не администрируется, практики в этом вопросе никакой нет», — пояснил он.
Сажин признался, что не понимает, как Шейкин будет бороться с самокатами, ведь отследить их действия практически невозможно.
«Зачем данная инициатива нужна, мне непонятно. Если на арендных самокатах можно установить ограничители скорости на 10 километров в час, то на самокатах, находящихся в частных руках сделать этого не получится», — указал он.
Также автоэксперт уточнил, что самокатчики не должны знать дорожного движения, так как их к этому никто не обязывает.
«Никто не обязал их к этому, чтобы водители самокатов выучили и сдали ПДД, получив своё водительское удостоверение. Таким образом, предложенные изменения в законодательстве вызывают неоднозначную реакцию. Одни поддерживают инициативу в целях повышения безопасности и комфорта пешеходов, другие сомневаются в её реализуемости и эффективности контроля за исполнением», — заключил Владимир Сажин.
Сообщение Автоэксперт Сажин назвал бессмысленной инициативу о запрете звукового сигнала для самокатов появились сначала на Общественная служба новостей.
