По информации сайта Naavtotrasse.ru, многие владельцы автомобилей из-за опасения потерять гарантию от производителя продолжают обращаться только в дилерские центры. Считается, что после посещения других мастерских им могут отказать в бесплатном ремонте.

Однако есть виды работ, которые можно выполнять в сторонних сервисах без потери гарантии. Например, при установке защиты картера в сторонней мастерской у нового автомобиля, купленного у дилера, могут возникнуть проблемы с системой зажигания. В таком случае дилер может отказать в гарантийном ремонте, ссылаясь на то, что владелец сам виноват.

Однако закон о защите прав потребителей и гражданское право запрещают такой отказ, если не доказано, что неисправность возникла по вине владельца. Например, установка защиты картера не влияет на систему зажигания, в отличие от установки сигнализации.

Аналогичная ситуация с регламентным техническим обслуживанием. Если владелец прошел ТО в стороннем сервисе и столкнулся с поломкой на пробеге в 35 тысяч километров, он имеет право на гарантийный ремонт.

Ранее стало известно, что в Европе обвалилась автомобильная промышленность из-за снижения прибыли, сокращения персонала, переноса производственных мощностей и повышения цен на бензин из-за зеленой повестки.

Также сообщалось, что современные автомобили не отличаются надежностью и долговечностью, и после окончания гарантии могут стать источником немалых расходов. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Naavtotrasse.ru объяснил, почему новое авто лучше не обслуживать у дилера появились сначала на Общественная служба новостей.