Александр Котов назвал меры для преодоления кадрового дефицита в сфере грузоперевозок
![Александр Котов назвал меры для преодоления кадрового дефицита в сфере грузоперевозок]()
В России наблюдается острый дефицит кадров во многих отраслях. Не стала исключением и сфера грузоперевозок. Как сообщала ранее «Российская газета» со ссылкой на опубликованное в 2024 году исследование Института социально-политических исследований РАН, 68,4% логистических компаний заявляли о нехватке водителей.
Член Экономического совета ЛДПР, председатель Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов Александр Котов назвал ситуацию критической и объяснил, что дефицит рабочих рук в этой отрасли обусловлен целым рядом причин. В частности, катастрофическим снижением уровня подготовки кадров по сравнению с советским периодом, тяжёлыми условиями труда, а также особенностями формирования заработной платы.
«В СССР система подготовки была строго структурирована. Предприятия сами заказывали кадры, гарантируя их профессионализм. Сейчас же для получения категории достаточно краткосрочных курсов — уровень подготовки катастрофически снизился. Исчезло разделение на классы, а проверка соискателей упростилась до формальности. Работодатели вынуждены брать «кота в мешке»: водитель, уволенный за нарушения, легко находит новое место, ведь дефицит кадров диктует свои правила. Ключевая проблема — система не учитывает разницу в навыках: управление фурой и перевозка опасных грузов требуют разных компетенций, но законодательно это не отражено», — объяснил эксперт в комментарии порталу spcard24.ру.
Оплата по километражу побуждает водителей превышать допустимые нормы рабочего времени и игнорировать отдых, объяснил Александр Котов и добавил, что переутомление часто приводит к возникновению ДТП.
Чтобы переломить эту тенденцию и обеспечить отрасль грузоперевозок кадрами, необходимо возродить целевое обучение при поддержке предприятий и государства, разделить права на коммерческие и личные, совершить переход на почасовую оплату труда, указал спикер. Без этого отрасль ждёт коллапс: последние профессионалы уйдут, а замены им не будет, резюмировал Александр Котов.
Сообщение Александр Котов назвал меры для преодоления кадрового дефицита в сфере грузоперевозок появились сначала на Общественная служба новостей.
В России наблюдается острый дефицит кадров во многих отраслях. Не стала исключением и сфера грузоперевозок. Как сообщала ранее «Российская газета» со ссылкой на опубликованное в 2024 году исследование Института социально-политических исследований РАН, 68,4% логистических компаний заявляли о нехватке водителей.
Член Экономического совета ЛДПР, председатель Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов Александр Котов назвал ситуацию критической и объяснил, что дефицит рабочих рук в этой отрасли обусловлен целым рядом причин. В частности, катастрофическим снижением уровня подготовки кадров по сравнению с советским периодом, тяжёлыми условиями труда, а также особенностями формирования заработной платы.
«В СССР система подготовки была строго структурирована. Предприятия сами заказывали кадры, гарантируя их профессионализм. Сейчас же для получения категории достаточно краткосрочных курсов — уровень подготовки катастрофически снизился. Исчезло разделение на классы, а проверка соискателей упростилась до формальности. Работодатели вынуждены брать «кота в мешке»: водитель, уволенный за нарушения, легко находит новое место, ведь дефицит кадров диктует свои правила. Ключевая проблема — система не учитывает разницу в навыках: управление фурой и перевозка опасных грузов требуют разных компетенций, но законодательно это не отражено», — объяснил эксперт в комментарии порталу spcard24.ру.
Оплата по километражу побуждает водителей превышать допустимые нормы рабочего времени и игнорировать отдых, объяснил Александр Котов и добавил, что переутомление часто приводит к возникновению ДТП.
Чтобы переломить эту тенденцию и обеспечить отрасль грузоперевозок кадрами, необходимо возродить целевое обучение при поддержке предприятий и государства, разделить права на коммерческие и личные, совершить переход на почасовую оплату труда, указал спикер. Без этого отрасль ждёт коллапс: последние профессионалы уйдут, а замены им не будет, резюмировал Александр Котов.
Сообщение Александр Котов назвал меры для преодоления кадрового дефицита в сфере грузоперевозок появились сначала на Общественная служба новостей.
