Гонщик Смоляр: привычка держать ногу на сцеплении в пробке ускоряет износ авто
![Гонщик Смоляр: привычка держать ногу на сцеплении в пробке ускоряет износ авто]()
Гонщик программы развития российского автоспорта G-Drive SMP Racing Александр Смоляр рассказал про привычки, которые ускоряют износ транспортного средства. Об этом сообщает RT.
По его словам, нога на сцеплении в пробке, даже без нажатия, приводит к неполному размыканию.
«Диск сцепления начинает перегреваться, изнашивается быстрее, а коробка получает лишнюю нагрузку», – подчеркнул он. Также резкий старт с места, особенно на светофорах, бьет по трансмиссии, опорам, подвеске и шинам.
«Проезд лежачих полицейских и ям без сброса скорости разрушает амортизаторы, пружины и опоры», – добавил эксперт. «Особенно если дорога в колее, и подвеска работает на грани своих возможностей».
Еще Смоляр отметил привычку заправляться до щелчка с доливом. Система улавливания паров дает в итоге сбои. Все это сокращает ресурс автомобиля.
Как ранее писала Общественная служба новостей, автопроизводитель Volkswagen впервые решил закрыть свое предприятие в Китае.
Гонщица Виктория Блохина призвала не надеяться на опыт во время вождения.
Сообщение Гонщик Смоляр: привычка держать ногу на сцеплении в пробке ускоряет износ авто появились сначала на Общественная служба новостей.

Гонщик программы развития российского автоспорта G-Drive SMP Racing Александр Смоляр рассказал про привычки, которые ускоряют износ транспортного средства. Об этом сообщает RT.
По его словам, нога на сцеплении в пробке, даже без нажатия, приводит к неполному размыканию.
«Диск сцепления начинает перегреваться, изнашивается быстрее, а коробка получает лишнюю нагрузку», – подчеркнул он. Также резкий старт с места, особенно на светофорах, бьет по трансмиссии, опорам, подвеске и шинам.
«Проезд лежачих полицейских и ям без сброса скорости разрушает амортизаторы, пружины и опоры», – добавил эксперт. «Особенно если дорога в колее, и подвеска работает на грани своих возможностей».
Еще Смоляр отметил привычку заправляться до щелчка с доливом. Система улавливания паров дает в итоге сбои. Все это сокращает ресурс автомобиля.
Как ранее писала Общественная служба новостей, автопроизводитель Volkswagen впервые решил закрыть свое предприятие в Китае.
Гонщица Виктория Блохина призвала не надеяться на опыт во время вождения.
Сообщение Гонщик Смоляр: привычка держать ногу на сцеплении в пробке ускоряет износ авто появились сначала на Общественная служба новостей.

