КНР построит новый аэропорт на границе с Россией
![КНР построит новый аэропорт на границе с Россией]()
В городе Хэган провинции Хэйлунцзян недалеко от российско-китайской границы построят новый аэропорт Лобэй для усиления сотрудничества с Россией, сообщает 22 июля интернет-издание ekd.me.
Открытие аэропорта запланировано на 2027 год, инвестиции в проект составят 1,2 млрд юаней ($170 млн). Ожидается, что после завершения строительства он будет принимать 450 тыс. пассажиров и 1,6 тыс. тонн грузов в год.
Инициатива является частью масштабных усилий по возрождению экономики города, расположенного в так называемом «ржавом поясе». Хэган переживает промышленный спад и сокращение населения.
Оно уменьшилось с 1,1 млн в 2010-х до нынешних 850 тыс. человек. Близость Хэгана к России дает ему шанс стать региональным логистическим узлом, если приграничная торговля продолжит расти, отмечают эксперты.
Издание отмечает, что небольшие региональные аэропорты с бюджетом в 1 млрд юаней обходятся гораздо дешевле проектов высокоскоростных железных дорог, стоимость которых может составлять десятки или даже сотни миллиардов.

В городе Хэган провинции Хэйлунцзян недалеко от российско-китайской границы построят новый аэропорт Лобэй для усиления сотрудничества с Россией, сообщает 22 июля интернет-издание ekd.me.
Открытие аэропорта запланировано на 2027 год, инвестиции в проект составят 1,2 млрд юаней ($170 млн). Ожидается, что после завершения строительства он будет принимать 450 тыс. пассажиров и 1,6 тыс. тонн грузов в год.
Инициатива является частью масштабных усилий по возрождению экономики города, расположенного в так называемом «ржавом поясе». Хэган переживает промышленный спад и сокращение населения.
Оно уменьшилось с 1,1 млн в 2010-х до нынешних 850 тыс. человек. Близость Хэгана к России дает ему шанс стать региональным логистическим узлом, если приграничная торговля продолжит расти, отмечают эксперты.
Издание отмечает, что небольшие региональные аэропорты с бюджетом в 1 млрд юаней обходятся гораздо дешевле проектов высокоскоростных железных дорог, стоимость которых может составлять десятки или даже сотни миллиардов.