По результатам расследования ЧП с SSJ даны советы по повышению безопасности 
	
      
		
       
		![По результатам расследования ЧП с SSJ даны советы по повышению безопасности]()
Рекомендации по повышению безопасности полетов дал Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 25 июля в отчете об итогах расследования крушения самолета SSJ в Подмосковье в 2024 году.
Sukhoi Superjet 12 июля 2024 года разбился в подмосковному лесу, находившиеся на борту три члена экипажа погибли. Принадлежавшее «Газпром авиа» воздушное судно, вылетев после ремонта с завода, следовало в аэропорт «Внуково», однако рухнуло в районе деревни Апраксино. МАК в окончательном отчете 25 июля написал, что накладки датчиков углов атаки левого и правого бортов SSJ, упавшего в Подмосковье в 2024 году, были перепутаны при техобслуживании, они показывали недостоверные данные.
Предприятиям по техобслуживанию воздушных судов гражданской авиации указано осуществлять работы по снятию и установке датчиков углов атаки в строгом соответствии с требованиями бюллетеня, а также обновить список работ по техобслуживанию воздушных судов, подлежащих пооперационному контролю.
        
        
        
           
        
 
        
         
		
		
   
        
	 
 
    
    
	
    
	
		
		
         
         

Рекомендации по повышению безопасности полетов дал Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 25 июля в отчете об итогах расследования крушения самолета SSJ в Подмосковье в 2024 году.
Sukhoi Superjet 12 июля 2024 года разбился в подмосковному лесу, находившиеся на борту три члена экипажа погибли. Принадлежавшее «Газпром авиа» воздушное судно, вылетев после ремонта с завода, следовало в аэропорт «Внуково», однако рухнуло в районе деревни Апраксино. МАК в окончательном отчете 25 июля написал, что накладки датчиков углов атаки левого и правого бортов SSJ, упавшего в Подмосковье в 2024 году, были перепутаны при техобслуживании, они показывали недостоверные данные.
Предприятиям по техобслуживанию воздушных судов гражданской авиации указано осуществлять работы по снятию и установке датчиков углов атаки в строгом соответствии с требованиями бюллетеня, а также обновить список работ по техобслуживанию воздушных судов, подлежащих пооперационному контролю.

