В Чили компания из Китая построит железную дорогу
![В Чили компания из Китая построит железную дорогу]()
Контракт на поверхностные работы по проекту строительства в Чили железной дороги Сантьяго-Батуко подписали чилийская компания EFE Trains of Chile с китайским строительным консорциумом Grand Andes SpA, об этом 25 августа сообщает издание BioBioChile.
Сообщается, что инвестиции в проект составляют 470 миллионов долларов. Железная дорога соединит станции Ренка и Батуко, что улучшит связь в столичном регионе. В китайский консорциум, который получил контракт на строительство, входит Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) и ее дочерние компании CR22 и CRCEB.
Эта компания, помимо строительства более 50 тысяч километров железных дорог в 116 странах мира, в Чили участвовала в таких проектах, как строительство участка Южного маршрута 5 и участков линий 6 и 7 метро Сантьяго.
В целом, проект Сантьяго-Батуко имеет инвестиции в размере 950 миллионов долларов и протяженность 26 километров. Предполагается, что появление железной дороги позволит перевозить 35 миллионов пассажиров в год и принесет пользу миллиону жителей таких коммун, как Ренка, Киликура и Лампа.
Чилийский министр транспорта и телекоммуникаций Хуан Карлос Муньос псообщил, что по маршруту будет курсировать 10 поездов вместимостью 800 пассажиров каждый. Частота перевозок в час пик будет составлять один поезд каждые шесть минут, в то время как в Валье поезд будет курсировать каждые восемь минут.
Президент EFE Trains в Чили Эрик Мартин отметил, что подписание контракта “представляет собой одну из важнейших вех в нашей недавней истории и приверженность территориальному равенству и более устойчивой мобильности для более миллиона человек».
Мэр Ренки Клаудио Кастро подчеркнул важность поезда для его коммуны, которая “переживает беспрецедентную революцию в связи и глубокую трансформацию городов, что позволяет нам привлекать услуги, которые очень необходимы нашему сообществу».
Проект предусматривает строительство шести станций в Ренке, Киликуре и Лампе. Кроме того, работы включают строительство семи железнодорожных мостов, в том числе моста Мапочо, а также 12 пешеходных переходов и пяти эстакад для транспортных средств. Начало наземных работ запланировано на декабрь 2025 года, а прибытие новых электропоездов запланировано на 2027 год. Эксплуатация дороги частично начнется в 2028 году на участке Батуко–Киликура, а начало полной эксплуатация запланирована на 2030 год.
Контракт на поверхностные работы по проекту строительства в Чили железной дороги Сантьяго-Батуко подписали чилийская компания EFE Trains of Chile с китайским строительным консорциумом Grand Andes SpA, об этом 25 августа сообщает издание BioBioChile.
Сообщается, что инвестиции в проект составляют 470 миллионов долларов. Железная дорога соединит станции Ренка и Батуко, что улучшит связь в столичном регионе. В китайский консорциум, который получил контракт на строительство, входит Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) и ее дочерние компании CR22 и CRCEB.
Эта компания, помимо строительства более 50 тысяч километров железных дорог в 116 странах мира, в Чили участвовала в таких проектах, как строительство участка Южного маршрута 5 и участков линий 6 и 7 метро Сантьяго.
В целом, проект Сантьяго-Батуко имеет инвестиции в размере 950 миллионов долларов и протяженность 26 километров. Предполагается, что появление железной дороги позволит перевозить 35 миллионов пассажиров в год и принесет пользу миллиону жителей таких коммун, как Ренка, Киликура и Лампа.
Чилийский министр транспорта и телекоммуникаций Хуан Карлос Муньос псообщил, что по маршруту будет курсировать 10 поездов вместимостью 800 пассажиров каждый. Частота перевозок в час пик будет составлять один поезд каждые шесть минут, в то время как в Валье поезд будет курсировать каждые восемь минут.
Президент EFE Trains в Чили Эрик Мартин отметил, что подписание контракта “представляет собой одну из важнейших вех в нашей недавней истории и приверженность территориальному равенству и более устойчивой мобильности для более миллиона человек».
Мэр Ренки Клаудио Кастро подчеркнул важность поезда для его коммуны, которая “переживает беспрецедентную революцию в связи и глубокую трансформацию городов, что позволяет нам привлекать услуги, которые очень необходимы нашему сообществу».
Проект предусматривает строительство шести станций в Ренке, Киликуре и Лампе. Кроме того, работы включают строительство семи железнодорожных мостов, в том числе моста Мапочо, а также 12 пешеходных переходов и пяти эстакад для транспортных средств. Начало наземных работ запланировано на декабрь 2025 года, а прибытие новых электропоездов запланировано на 2027 год. Эксплуатация дороги частично начнется в 2028 году на участке Батуко–Киликура, а начало полной эксплуатация запланирована на 2030 год.
