Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) призвала директивные органы ЕС пересмотреть жесткие целевые показатели по выбросам CO2 в автомобильном секторе, заявив, что «в современных условиях они недостижимы», сообщает 28 августа газета The Brussels Times.

В открытом письме, направленном в преддверии стратегического диалога с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен 12 сентября, Ассоциация подтвердила приверженность целям Европы в области изменения климата, отметив значительные усилия, в том числе запуск в производство сотен вариантов электромобилей и инвестиции, превышающие 250 миллиардов евро. Вместе с тем было выражено разочарование отсутствием целостного и прагматичного плана, направленного на трансформацию отрасли.

Организация предупредила о растущей зависимости Европы от Азии в области поставок аккумуляторных батарей. Она также указала на такие проблемы, как неравномерность инфраструктуры зарядки в разных странах, рост производственных издержек, включая повышение цен на электроэнергию, и торговые барьеры, такие как 15%—ный налог на импорт европейских автомобилей в США.

«От нас требуют преобразований со связанными за спиной руками», — заявили представители автопроизводителей. Доля рынка полностью электрических транспортных средств остается низкой: около 15% для легковых автомобилей, 9% для микроавтобусов и всего 3,5% для грузовиков. В то время как на некоторых рынках ЕС наблюдается прогресс, многие потребители по-прежнему не решаются переходить на альтернативные силовые агрегаты.

Чтобы побудить больше европейских предприятий и потребителей переходить на электромобили, Ассоциация призвала к «гораздо более масштабным, долгосрочным и последовательным мерам стимулирования спроса». Они должны включать такие меры, как снижение затрат на зарядку, субсидии на покупку, снижение налогов и привилегированный доступ к городским районам.