Литва поплатилась за закрытие границы с Белоруссией задержанием в сопредельном государстве почти двух тысяч фур своих транспортных компаний, пишет «Взгляд».

Таким образом Белоруссия зеркально ответила на действия прибалтийской республики по закрытию границы со своей стороны под надуманным предлогом: якобы пресечением контрабанды сигарет на метеозондах. В итоге граница была открыта на условиях Минска.

Неожиданным для Литвы стало и требование урегулировать финансовые и материальные вопросы относительно санатория «Беларусь» в Друскининкае. Здравница, построенная в 1978 году, находилась в собственности Управления делами президента Белоруссии, но из-за санкций ЕС в 2020 году активы санатория заморозили.

Также Белоруссия напомнила Литве о своем вкладе в строительство порта в Клайпеде. 30% акций терминала сыпучих грузов принадлежали предприятию «Беларуськалий».

В начале 2022 года Литва в одностороннем порядке вышла из договора с предприятием, осуществлявшим через Клайпеду транзит своей продукции. В 2023 году «Беларуськалий» подал в международный арбитраж иск к Литве на возмещение убытков в сумме 1 млрд евро.

Эти и другие действия Литвы обернулись немалыми убытками, прежде всего для прибалтийского государства. Так, каждая простаивающая фура должна ежедневно приносить доход в размере около 10 тысяч евро. Всего с начала транспортного кризиса убытки достигли почти 100 млн евро.

Вильнюс продолжает демонстрировать отсутствие конструктива и по-прежнему обвиняет Белоруссию в «организации гибридных атак посредством воздушных шаров». Значит, убытки литовских транспортных компаний будут расти, а внутриполитический кризис в стране – усугубляться.

Ранее глава МИД Белоруссии Рыженков обвинил Литву в провокациях ради денег из ЕС.

Пресс-секретарь президента Белоруссии Наталья Эйсмонт завила, что Литва «стреляет себе между ног». Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Лукашенко начал наказывать Литву за мелкие и крупные подлости появились сначала на Общественная служба новостей.