Дешевле УАЗа и «Нивы»: в России начали продавать новый внедорожник за 1,49 млн рублей
![Дешевле УАЗа и «Нивы»: в России начали продавать новый внедорожник за 1,49 млн рублей]()
В России начали продавать новый мини-внедорожник Suzuki S-Presso, разработанный индийским подразделением Maruti Suzuki для рынка Индии, где он стоит в среднем до 600 тыс. рублей. У нас он доступен как из наличия, так и под заказ из ОАЭ. И главная новость даже не в том, что он появился. А в том, что он стоит дешевле УАЗа и «Нивы», пишет канал «Автоновости дня».
Цены стартуют от 1 490 000 рублей. Для сравнения: обновлённая LADA Niva Travel со светодиодной оптикой стоит минимум 1 528 000 рублей. А за УАЗ «Хантер» и «Патриот» и вовсе нужно отдать, по меньшей мере, 1 720 000 и 1 925 000 рублей соответственно. S-Presso бьёт их всех по цене. И это при том, что он новый, а не подержанный.
Где и почём: география продаж
"Дешевле всего, за 1 490 000 рублей, новый Suzuki S-Presso сейчас из наличия продают в Тюмени", — пишет автор канала.
Комплектация не уточняется, но по фотографиям видно, что у внедорожника есть кондиционер, USB-порт, 12-вольтовая розетка, 14-дюймовые литые колёсные диски, задние парктроники, мультифункция на руле, медиасистема с 9-дюймовым сенсорным дисплеем (должен поддерживать Apple CarPlay и Android Auto), передние электростеклоподъемники и приборная панель с цифровым спидометром.
Под заказ такой же микро-внедорожник готовы привезти в Тюмени ориентировочно за 1 600 000 рублей. Во Владивостоке его поставку оценили в 1 545 000 рублей. А ещё один автомобиль есть в наличии в Ростове-на-Дону, где его со всеми документами продают за 1 950 000 рублей. Разброс цен — почти полмиллиона, так что искать лучший вариант имеет смысл.
Что под капотом и под днищем
Технически все предлагаемые машины идентичны. Они имеют 180-миллиметровый клиренс — это серьёзная заявка на внедорожные повадки. Для сравнения: у обычной легковушки клиренс редко превышает 160 мм.
Оснащены автомобили проверенным 1,0-литровым «атмосферником» серии Suzuki K10 мощностью 67 л. с. с цепным приводом ГРМ, который уже более 10 лет применяется в моделях Suzuki Alto, Wagon R и Celerio. Двигатель старый, но надёжный. Цепь вместо ремня — это плюс к ресурсу.
Трансмиссия — «робот» AGS, представляющий собой обычную механическую коробку передач, передачи в которой переключает актуатор (электрогидравлический привод). Это не классический «робот» с двумя сцеплениями, а скорее автоматизированная механика. Просто, дёшево и, как показывает практика Maruti Suzuki, вполне работоспособно.
Контекст: УАЗ тем временем поднимает цены
Тем временем главный российский производитель внедорожников — Ульяновский автозавод — в начале марта поднял цены на все свои модели в комплектациях 2026 года выпуска. Они подорожали на 47,4-60,6 тыс. рублей. То есть разрыв между S-Presso и «Патриотом» становится только больше.
В 2026 году S-Presso остается одним из самых дешёвых новых автомобилей в мире, конкурируя с Renault Kwid и российскими LADA на рынках СНГ. Ирония в том, что индийский автомобиль, привезённый через ОАЭ, оказывается доступнее для россиян, чем продукция местного автопрома.
Стоит ли своих денег
За 1,49 млн рублей покупатель получает компактный (по сути — микро) внедорожник с приличным клиренсом, современной медиасистемой с 9-дюймовым экраном, цифровой приборкой и парктрониками. Да, 67 лошадиных сил — это не ракета. Но для города и лёгкого бездорожья хватит.
Главный конкурент S-Presso на российском рынке — не УАЗ и даже не LADA. Это, скорее, подержанные иномарки за те же деньги. Но здесь покупатель получает новый автомобиль с нулевым пробегом, гарантией и документами. Для многих это перевешивает любые «лошадиные силы».
Suzuki S-Presso — это не попытка заменить «Патриот» в болоте. Это попытка занять нишу бюджетного нового внедорожника для тех, кому не нужен огромный УАЗ, но нужен клиренс и полный порядок с документами. И судя по цене — попытка вполне успешная. Пока УАЗ дорожает, индийский малыш тихонько занимает парковки Тюмени, Ростова и Владивостока.
Что еще почитать:
Новенький «китаец» сотрётся в порошок за 5 лет: к чему готовиться покупателям китайских авто — мнение экспертов
Первый автомобиль в мире, которым можно управлять через «Алису»: всё о новом электромобиле UMO 5
Может выглядеть почти как оригинал: 3 признака, на которые нужно обратить внимание при выборе масляного фильтра
Большие скидки на автомобили в России — какие модели подешевели весной 2026 года и сколько они стоят
Haval на снегу и бездорожье: как выбрать правильный режим — советы экспертов и лайфхаки водителей
Sollers ST9 против JAC T9 Urban: что выбрать и сколько реально стоит пикап — мнение покупателя
Бестселлер среди кроссоверов: Haval Jolion 2026 глазами экспертов — всё, что надо знать перед покупкой
Новый "Москвич" М90 приехал к дилерам: цена, комплектация и первые впечатления
В России начали продавать новый мини-внедорожник Suzuki S-Presso, разработанный индийским подразделением Maruti Suzuki для рынка Индии, где он стоит в среднем до 600 тыс. рублей. У нас он доступен как из наличия, так и под заказ из ОАЭ. И главная новость даже не в том, что он появился. А в том, что он стоит дешевле УАЗа и «Нивы», пишет канал «Автоновости дня».
Цены стартуют от 1 490 000 рублей. Для сравнения: обновлённая LADA Niva Travel со светодиодной оптикой стоит минимум 1 528 000 рублей. А за УАЗ «Хантер» и «Патриот» и вовсе нужно отдать, по меньшей мере, 1 720 000 и 1 925 000 рублей соответственно. S-Presso бьёт их всех по цене. И это при том, что он новый, а не подержанный.
Где и почём: география продаж
"Дешевле всего, за 1 490 000 рублей, новый Suzuki S-Presso сейчас из наличия продают в Тюмени", — пишет автор канала.
Комплектация не уточняется, но по фотографиям видно, что у внедорожника есть кондиционер, USB-порт, 12-вольтовая розетка, 14-дюймовые литые колёсные диски, задние парктроники, мультифункция на руле, медиасистема с 9-дюймовым сенсорным дисплеем (должен поддерживать Apple CarPlay и Android Auto), передние электростеклоподъемники и приборная панель с цифровым спидометром.
Под заказ такой же микро-внедорожник готовы привезти в Тюмени ориентировочно за 1 600 000 рублей. Во Владивостоке его поставку оценили в 1 545 000 рублей. А ещё один автомобиль есть в наличии в Ростове-на-Дону, где его со всеми документами продают за 1 950 000 рублей. Разброс цен — почти полмиллиона, так что искать лучший вариант имеет смысл.
Что под капотом и под днищем
Технически все предлагаемые машины идентичны. Они имеют 180-миллиметровый клиренс — это серьёзная заявка на внедорожные повадки. Для сравнения: у обычной легковушки клиренс редко превышает 160 мм.
Оснащены автомобили проверенным 1,0-литровым «атмосферником» серии Suzuki K10 мощностью 67 л. с. с цепным приводом ГРМ, который уже более 10 лет применяется в моделях Suzuki Alto, Wagon R и Celerio. Двигатель старый, но надёжный. Цепь вместо ремня — это плюс к ресурсу.
Трансмиссия — «робот» AGS, представляющий собой обычную механическую коробку передач, передачи в которой переключает актуатор (электрогидравлический привод). Это не классический «робот» с двумя сцеплениями, а скорее автоматизированная механика. Просто, дёшево и, как показывает практика Maruti Suzuki, вполне работоспособно.
Контекст: УАЗ тем временем поднимает цены
Тем временем главный российский производитель внедорожников — Ульяновский автозавод — в начале марта поднял цены на все свои модели в комплектациях 2026 года выпуска. Они подорожали на 47,4-60,6 тыс. рублей. То есть разрыв между S-Presso и «Патриотом» становится только больше.
В 2026 году S-Presso остается одним из самых дешёвых новых автомобилей в мире, конкурируя с Renault Kwid и российскими LADA на рынках СНГ. Ирония в том, что индийский автомобиль, привезённый через ОАЭ, оказывается доступнее для россиян, чем продукция местного автопрома.
Стоит ли своих денег
За 1,49 млн рублей покупатель получает компактный (по сути — микро) внедорожник с приличным клиренсом, современной медиасистемой с 9-дюймовым экраном, цифровой приборкой и парктрониками. Да, 67 лошадиных сил — это не ракета. Но для города и лёгкого бездорожья хватит.
Главный конкурент S-Presso на российском рынке — не УАЗ и даже не LADA. Это, скорее, подержанные иномарки за те же деньги. Но здесь покупатель получает новый автомобиль с нулевым пробегом, гарантией и документами. Для многих это перевешивает любые «лошадиные силы».
Suzuki S-Presso — это не попытка заменить «Патриот» в болоте. Это попытка занять нишу бюджетного нового внедорожника для тех, кому не нужен огромный УАЗ, но нужен клиренс и полный порядок с документами. И судя по цене — попытка вполне успешная. Пока УАЗ дорожает, индийский малыш тихонько занимает парковки Тюмени, Ростова и Владивостока.
Что еще почитать:
Новенький «китаец» сотрётся в порошок за 5 лет: к чему готовиться покупателям китайских авто — мнение экспертов
Первый автомобиль в мире, которым можно управлять через «Алису»: всё о новом электромобиле UMO 5
Может выглядеть почти как оригинал: 3 признака, на которые нужно обратить внимание при выборе масляного фильтра
Большие скидки на автомобили в России — какие модели подешевели весной 2026 года и сколько они стоят
Haval на снегу и бездорожье: как выбрать правильный режим — советы экспертов и лайфхаки водителей
Sollers ST9 против JAC T9 Urban: что выбрать и сколько реально стоит пикап — мнение покупателя
Бестселлер среди кроссоверов: Haval Jolion 2026 глазами экспертов — всё, что надо знать перед покупкой
Новый "Москвич" М90 приехал к дилерам: цена, комплектация и первые впечатления
