Более 600 крупных коммерческих судов застряли в Ормузском проливе на фоне взаимных морских блокад Ирана и США, 26 апреля сообщает The Times.

По данным газеты, запасы продовольствия у экипажей этих судов истощаются, а моральный дух падает.

Иран направляет суда, имеющие разрешение на транзит, через свои территориальные воды вокруг острова Ларак, разделяя движение судов под флагами стран, лояльных США и Израилю, и тех, которые не ходят под этими флагами.

«Разделение торговли по геополитическим признакам и утверждение, что одни суда могут проходить через эти воды, а другие нет… создает очень опасный прецедент для свободы судоходства и, следовательно, для мировой торговли», — заявил главный редактор издания о морской отрасли Lloyd’s List Ричард Мид.

Блокада иранских судов и портов со стороны США также угрожает нефтяным доходам Ирана, на которые приходится половина государственного бюджета страны. Однако плата, которую Тегеран взимает за проход через пролив — от $200 тыс. до $2 млн в криптовалюте или китайских юанях за безопасный транзит — пополняет иранскую казну.

Несмотря на заявления американских военных, что они развернули более 20 связанных с Ираном судов, анализ Lloyd’s List выявил как минимум 26 иранских судов теневого флота, которым удается обходить блокаду.