Лидер Европейской народной партии Манфред Вебер потребовал от Евросоюза перейти к решительной торговой политике в отношении Китая перед саммитом глав ЕС 18 июня, сообщила 7 июня газета Bild.

«Время наивности прошло. Мы должны четче, жестче и последовательнее отстаивать европейские интересы. Европа должна наконец-то открыть новую главу в своих отношениях с Китаем», — заявил правоцентристский политик.

Торговый дефицит, достигающий, по его словам, почти €1 млрд в день из-за китайской промышленности, создаёт угрозу для европейского производства, подчеркнул глава крупнейшей фракции Европарламента. Европейская народная партия выступает за более конкурентную экономику, усиление общей безопасности и прагматичный подход к климатической повестке.

«Либо мы будем отстаивать свои интересы, либо Китай разрушит часть нашей промышленности. ЕС должен решительно и без промедления задействовать инструменты торговой политики», — добавил Вебер. В качестве примера он привёл пошлины ЕС на китайские автомобили, введённые вопреки критике ФРГ, и призвал к расширению подобных защитных мер.

Издание отмечает, что средства европейских налогоплательщиков иногда субсидируют китайскую экономику: недавняя закупка 380 китайских автобусов за счёт фондов ЕС вызвала резонанс, так как КНР «перебила» предложение шведского производителя Scania.

Вебер потребовал не допускать повторения такой ситуации, подчеркнув, что европейская поддержка не должна приносить выгоду компаниям из КНР. В будущем, заявил он, должно действовать правило: «Кто хочет продавать в Европе, должен соблюдать европейские правила».

В материале указывается, что ответные пошлины Китая могут приостановить поставки сырья и товаров, что не компенсирует торговля ЕС с Канадой, странами Южной Америки и Индией. По мнению лидера ЕНП, доступ на европейский рынок жизненно важен для Пекина, поэтому в конечном итоге он уступит. «Китай нуждается в нас. Мы должны использовать этот рычаг, чтобы обеспечить справедливую конкуренцию», — сказал Вебер.

Осенью прошлого года Bloomberg сообщал о планах ЕС обязать китайские компании передавать технологии для доступа на ключевые рынки автомобилей и аккумуляторов. Позднее в Минкоммерции КНР заявляли, что под предлогом развития своей промышленности Брюссель возводит барьеры и занимается протекционизмом, что искажает конкуренцию и нарушает глобальные цепочки.

В марте Евросоюз представил законопроект «Сделано в Европе», обязывающий фирмы в стратегических секторах соблюдать минимальные требования к комплектующим из ЕС, после чего Китай предупредил о возможных ответных мерах.