Интерес Испании к шведскому решению для производства европейского истребителя оказался выше сожаления о закрытии франко-испано-германского проекта истребителя FCAS (Future Combat Air System), сообщает издание El Periodico 9 июня со ссылкой на источники в военно-промышленной сфере.

Официального подтверждения прекращения франко-испано-германского альянса пока не поступало, ожидается, что это произойдет в ближайшие дни на авиавыставке ILA в Берлине. Камнем преткновения в проекте FCAS стал договор о производстве: Франция настаивает на продолжении выпуска своего Rafale. При этом для Испании важнее другие направления сотрудничества — NGWS (система вооружения нового поколения) и боевая сеть, где лидирует компания Indra. В будущем FCAS может получить два разных истребителя: коллективный и исключительно французский, но с единой системой вооружения и коммуникационной сетью.

С конца прошлого года в испанской оборонной промышленности обсуждалось возможное вступление Швеции в консорциум вместо Франции. От Италии, чья компания Leonardo сосредоточена на проекте GCAP с Великобританией и Японией, практически отказались. Министерство обороны Испании поддерживает создание максимально европейского и однородного консорциума.

12 мая группа испанских предпринимателей и военных участвовала в Шведско-испанском оборонном форуме в резиденции посла Швеции в Мадриде. Испанскую делегацию возглавили представители Indra, Airbus España, Escribano M&E, Navantia и Integrasys, шведскую — Saab, Kongsberg Maritime, Scania Defence и Nordic Shield Group. Среди официальных лиц присутствовали представительница Министерства обороны Швеции Малин Перссон и генерал-лейтенант Мигель Иборра, генеральный директор по стратегии и инновациям оборонной промышленности министерства Маргариты Роблес.

Днем ранее шведская делегация провела переговоры в формате B2B и ознакомилась с обзором испанской оборонной промышленности от ассоциации TEDAE. Самым значимым визитом стала поездка шведских предпринимателей на производственные площадки Indra в Мадридском сообществе.

Напомним, флагманский европейский оборонный проект FCAS был запущен в 2017 году по инициативе президента Франции Эммануэля Макрона и тогдашнего канцлера Германии Ангелы Меркель. Позже к нему присоединилась Испания. Предполагалось, что к 2040 году новый истребитель шестого поколения заменит французские Rafale и немецко-испанские Eurofighter, а общая стоимость программы оценивалась более чем в 100 миллиардов евро.

Однако проект с самого начала страдал от жестких разногласий между ключевыми индустриальными партнерами — французской Dassault Aviation и немецким подразделением Airbus. Стороны не могли поделить права на интеллектуальную собственность и распределение рабочих ролей: Dassault настаивала на лидерстве в разработке, а Airbus требовал более равноправного партнерства. Кульминацией стал июнь 2026 года, когда на саммите в Черногории канцлер Фридрих Мерц и президент Макрон приняли окончательное решение остановить совместную разработку истребителя.