В конце лета китайские автопроизводители могут столкнуться с ужесточением требований к автомобильной светотехнике.

Министерство промышленности КНР намерено усилить контроль за соответствием продукции национальным стандартам, из‑за чего машины с синими ходовыми огнями рискуют не пройти сертификацию.

Как отмечает РИА Новости, синие ходовые огни, ставшие в последние годы фактически отраслевым стандартом, впервые использовала компания Lixiang — в 2022 году их установили на флагманском кроссовере бренда.

Впоследствии такую оптику начали применять почти все крупные производители. При этом подобная практика идёт вразрез с действующими нормативами: согласно им, световые приборы автомобиля могут быть только белого, красного, жёлтого или янтарного цвета.

Мнения по поводу синих огней разделились. Их сторонники настаивают, что такие индикаторы служат важным ориентиром для участников дорожного движения.

В то же время противники указывают, что подобная подсветка способна отвлекать водителей и создавать дополнительные риски на дороге.

В случае введения новых правил производителям придётся корректировать оптику — отключать или менять цвет синих огней на уже выпущенных автомобилях посредством беспроводных обновлений программного обеспечения.

Вместе с тем, по информации издания CarNewsChina, существует и альтернативный сценарий: к концу лета национальный комитет по стандартизации может опубликовать дополнительные разъяснения относительно допустимости использования синих ходовых огней.

Ранее сообщалоаь, что число угонов автомобилей в России в первом полугодии 2026 года снизилось на 40%. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

До этого Автостат сообщил, что российский рынок подержанных электрокаров вырос на 40 процентов.

Сообщение Опция китайских автомобилей для света оказалась под запретом появились сначала на Общественная служба новостей.