При взрывном росте числа визитов на станции технического обслуживания (СТО) структура затрат и возрастной портрет парка китайских автомобилей меняются неравномерно. Одни машины дают основной поток, другие - максимальные суммы в заказ нарядах, показало исследование Fit Service.