Основными источниками покрытия возможного дефицита топлива в России остаются импорт и производство топлива более низких экологических классов — К-2, К-3 и К-4. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак на втором этапе съезда партии «Единая Россия».

По его словам, власти постоянно следят за ситуацией на топливном рынке, а вопросу обеспечения его необходимыми объемами уделяется особое внимание на профильном штабе.

Новак также отметил, что внутренний рынок необходимо балансировать за счет импорта. Объем зарубежных поставок при этом будет меняться в зависимости от уровня дефицита. Вице-премьер подчеркнул, что такие поставки носят временный характер и могут увеличиваться или сокращаться по мере необходимости.

Кроме того, правительство РФ распространило механизм импортного демпфера на дизельное топливо. Эта мера должна создать дополнительные экономические стимулы для поставок импортного дизеля в Россию в случае возникновения такой необходимости.

Ранее Новак сообщил, что несколько НПЗ введены в эксплуатацию после ремонта. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Новак: главные источники покрытия дефицита — импорт и топливо К-2, К-3, К-4 появились сначала на Общественная служба новостей.