Российская туристическая отрасль выступила против идеи легализовать коммерческий овербукинг на внутренних авиарейсах без дополнительных гарантий для пассажиров и туроператоров. Об этом пишет «РосБалт».

Минтранс планирует обсудить возможность официально разрешить авиакомпаниям продавать больше билетов, чем имеется мест в самолете. Предполагается, что такая практика поможет перевозчикам повышать загрузку рейсов и снижать число пустующих кресел.

Президент Российского союза туроператоров Илья Уманский заявил, что подобная система создает дополнительные риски для туристического бизнеса. Если пассажира из-за овербукинга отправят другим рейсом, он может потерять оплаченный трансфер, ночь в гостинице, экскурсию или другие услуги.

При этом по действующему законодательству ответственность перед туристом за весь приобретенный тур несет туроператор. Поэтому даже если авиакомпания выплатит пассажиру компенсацию, дополнительные претензии могут быть предъявлены и организатору поездки.

Уманский считает, что для туристов, летящих в рамках готового турпакета, овербукинг желательно вообще не применять. Альтернативой может стать механизм, при котором авиакомпания будет компенсировать туроператору все возникшие из-за переноса рейса расходы.

Он также отметил, что пока остается много нерешенных вопросов: потребуется ли согласие пассажира на пересадку, сможет ли он вылететь в тот же день, какой будет размер компенсации и что произойдет, если никто добровольно не согласится уступить место.

По мнению представителя туротрасли, авиакомпаниям сначала стоит улучшить прогнозирование загрузки рейсов и работу с отказами пассажиров, а уже после этого рассматривать сверхбронирование как отдельный инструмент.

Ранее сообщалось, что самый бюджетный тур за границу этим летом стоил 44,8 тысячи рублей. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Сообщение Туроператоры выступили против легализации овербукинга без компенсаций появились сначала на Общественная служба новостей.