Власти Германии раскритиковали за топливную помощь с неясным результатом
![Власти Германии раскритиковали за топливную помощь с неясным результатом]()
Запланированные правительством Германии налоговые послабления для снижения цен на топливо раскритиковал президент немецкой ассоциации налогоплательщиков Райнер Хольцнагель, сообщила 18 сентября газета Rheinische Post.
«В конечном итоге нам нужны целенаправленные и долгосрочные меры по оказанию помощи, а не дорогостоящие краткосрочные меры, в отношении которых остается неясным, дойдут ли они до людей», — заявил Хольцнагель.
По словам общественника, у правительственной помощи пока более ясно проявляются расходы, чем польза для тех, ради кого ее затевают. Хольцнагель напомнил, что предыдущие снижения налогов уже показали: «не все налоговые льготы на заправке автоматически и в полном объеме доходят до водителя».
Более целесообразной мерой глава ассоциации считает увеличение компенсации за проезд на работу. По его словам, это поможет прежде всего тем, «кому приходится ездить на работу». Одновременно Хольцнагель призвал усилить конкуренцию и ужесточить антимонопольный контроль.
«Потому что высокие цены на дизельное топливо влияют не только на водителей, но и в конечном итоге делают товары и услуги дороже», — подчеркнул президент ассоциации.

Запланированные правительством Германии налоговые послабления для снижения цен на топливо раскритиковал президент немецкой ассоциации налогоплательщиков Райнер Хольцнагель, сообщила 18 сентября газета Rheinische Post.
«В конечном итоге нам нужны целенаправленные и долгосрочные меры по оказанию помощи, а не дорогостоящие краткосрочные меры, в отношении которых остается неясным, дойдут ли они до людей», — заявил Хольцнагель.
По словам общественника, у правительственной помощи пока более ясно проявляются расходы, чем польза для тех, ради кого ее затевают. Хольцнагель напомнил, что предыдущие снижения налогов уже показали: «не все налоговые льготы на заправке автоматически и в полном объеме доходят до водителя».
Более целесообразной мерой глава ассоциации считает увеличение компенсации за проезд на работу. По его словам, это поможет прежде всего тем, «кому приходится ездить на работу». Одновременно Хольцнагель призвал усилить конкуренцию и ужесточить антимонопольный контроль.
«Потому что высокие цены на дизельное топливо влияют не только на водителей, но и в конечном итоге делают товары и услуги дороже», — подчеркнул президент ассоциации.

