С Германии потребовали €4,7 млрд за срыв проекта военных фрегатов
![С Германии потребовали €4,7 млрд за срыв проекта военных фрегатов]()
Компенсацию около €4,7 млрд (445 млрд руб.) за нарушение контракта на строительство фрегатов F126 потребовала от Германии нидерландская судостроительная компания Damen, сообщает 2 октября Süddeutsche Zeitung.
Представляющий компанию юрист и бывший политик ХСС Петер Гаувайлер уведомил об этом членов бюджетного и оборонного комитетов Бундестага. Он также призвал расследовать возможные нарушения служебных обязанностей министром обороны Борисом Писториусом (СДПГ).
Damen получила заказ на строительство фрегатов по итогам общеевропейского тендера. Однако проект столкнулся со значительными задержками, техническими проблемами и перерасходом средств. Генеральным подрядчиком вместо нидерландской компании должна была стать Rheinmetall.
По сведениям издания, соответствующий контракт был заключен, но не вступил в силу. Писториус 24 июня приостановил проект F126 и объявил о переходе к закупке более компактных фрегатов MEKO A-200 производства TKMS, проигравшей первоначальный тендер в 2020 году.
Гаувайлер утверждает, что юридических оснований для прекращения контракта не было. По его оценке, уже возникший ущерб составляет €2,3 млрд (215 млрд руб.) и может существенно увеличиться с учетом компенсационных требований.
Отдельные вопросы вызвала подготовка нового заказа для TKMS без открытого конкурса. Министерство обороны признало, что конкретные переговоры с компанией шли с апреля — за несколько недель до остановки проекта F126.
За этот период Писториус дважды встретился с руководителем TKMS Оливером Буркхардом и один раз поговорил с ним по телефону. В одной из встреч участвовал статс-секретарь министерства Йенс Плетнер, который также провел два телефонных разговора с Буркхардом. Ведомство допустило, что представленный перечень контактов неполон.
Издание обратило внимание на политические связи руководства TKMS. Буркхард состоит в СДПГ и входит в расширенное правление Экономического форума партии. Топ-менеджер компании Андреас Герген знаком с Плетнером по совместной работе в МИД при Франке-Вальтере Штайнмайере.
Министерство отказалось уточнить, кто и когда принял решение о смене проекта, сославшись на то, что не комментирует внутренние процедуры.
Эксперт ХДС по бюджетной политике Андреас Матфельдт назвал ситуацию странной. По его мнению, давно известные проблемы позволяли остановить проект F126 значительно раньше, а затягивание решения привело к неизбежным последствиям для предприятий отрасли, особенно среднего бизнеса.
Компенсацию около €4,7 млрд (445 млрд руб.) за нарушение контракта на строительство фрегатов F126 потребовала от Германии нидерландская судостроительная компания Damen, сообщает 2 октября Süddeutsche Zeitung.
Представляющий компанию юрист и бывший политик ХСС Петер Гаувайлер уведомил об этом членов бюджетного и оборонного комитетов Бундестага. Он также призвал расследовать возможные нарушения служебных обязанностей министром обороны Борисом Писториусом (СДПГ).
Damen получила заказ на строительство фрегатов по итогам общеевропейского тендера. Однако проект столкнулся со значительными задержками, техническими проблемами и перерасходом средств. Генеральным подрядчиком вместо нидерландской компании должна была стать Rheinmetall.
По сведениям издания, соответствующий контракт был заключен, но не вступил в силу. Писториус 24 июня приостановил проект F126 и объявил о переходе к закупке более компактных фрегатов MEKO A-200 производства TKMS, проигравшей первоначальный тендер в 2020 году.
Гаувайлер утверждает, что юридических оснований для прекращения контракта не было. По его оценке, уже возникший ущерб составляет €2,3 млрд (215 млрд руб.) и может существенно увеличиться с учетом компенсационных требований.
Отдельные вопросы вызвала подготовка нового заказа для TKMS без открытого конкурса. Министерство обороны признало, что конкретные переговоры с компанией шли с апреля — за несколько недель до остановки проекта F126.
За этот период Писториус дважды встретился с руководителем TKMS Оливером Буркхардом и один раз поговорил с ним по телефону. В одной из встреч участвовал статс-секретарь министерства Йенс Плетнер, который также провел два телефонных разговора с Буркхардом. Ведомство допустило, что представленный перечень контактов неполон.
Издание обратило внимание на политические связи руководства TKMS. Буркхард состоит в СДПГ и входит в расширенное правление Экономического форума партии. Топ-менеджер компании Андреас Герген знаком с Плетнером по совместной работе в МИД при Франке-Вальтере Штайнмайере.
Министерство отказалось уточнить, кто и когда принял решение о смене проекта, сославшись на то, что не комментирует внутренние процедуры.
Эксперт ХДС по бюджетной политике Андреас Матфельдт назвал ситуацию странной. По его мнению, давно известные проблемы позволяли остановить проект F126 значительно раньше, а затягивание решения привело к неизбежным последствиям для предприятий отрасли, особенно среднего бизнеса.
