При низких температурах аккумуляторная батарея автомобиля может столкнуться с серьезными проблемами, такими как увеличение внутреннего сопротивления и снижение емкости. Даже если аккумулятор исправен и полностью заряжен, он не сможет начать заряжаться до прогрева.

Эксперты из автожурнала «За рулем» отмечают, что при температуре ниже минус 30 градусов батарея может принимать только ограниченное количество тока, что затрудняет ее работу. Необходимо учитывать, что нагрев аккумулятора до оптимальной рабочей температуры требует времени, что может привести к повышенному расходу энергии при запуске двигателя.

Постоянные попытки запуска двигателя в холод плохо сказываются на сроке службы моторного масла. Важно помнить, что замена масла должна производиться исходя из времени работы двигателя, чтобы обеспечить его надлежащее функционирование.

Для подзарядки аккумулятора в холодное время года рекомендуется использовать внешнее зарядное устройство и следить за напряжением зарядки не превышающей 14,8 В. При наличии двух батарей в автомобиле их можно заряжать по отдельности для сохранения настроек авто. Кроме того, важно периодически запускать двигатель даже в зимний период, чтобы избежать разрядки аккумулятора.

Ранее стало известно, что эксперты «За рулем» дали советы о том, чтобы машина прослужила дольше. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Также сообщалось, что покинувшие Россию автокомпании не хотят ремонтировать машины россиян.

Сообщение В журнале «За рулем» объяснили, чем грозит прогрев мотора без выезда на дорогу появились сначала на Общественная служба новостей.