Автомобильным гигантам Европы осталось два или три года на то, чтобы справиться перестроиться и выдержать конкуренцию с китайским автопромом. Об этом заявил член правления компании Volkswagen Group Томас Шмалл 23 мая во время конференции Reuters Events.

По его словам, выживание европейского автопрома сегодня в первую очередь зависит от скорости, с которой они смогут адаптироваться к новым реалиям. При этом он отметил, что массивность компании, сейчас отходит на второй план.

На данный момент китайские производители дешевых электромобилей, стремительно входящие на европейский рынок, создают потенциальную опасность крупнейшим европейским автопроизводителям, а значит и, существенной мере, европейской экономике.

Согласно исследованиям Rhodium Group, затраты на производство электромобилей у китайских автопроизводителей на 30% ниже, чем у их европейских конкурентов. Доля, занимаемая китайскими электромобилями на европейском рынке, за 2023 год выросла с 16% до 19%.

Сейчас крупнейшие представители европейского автомобильного бизнеса бьют тревогу и даже пытаются договориться между собой, однако пока безрезультатно. Так, например, переговоры компаний Renault и Volkswagen о совместном производстве дешевого электромобиля сорвались, поскольку никто не захотел уступать конкуренту и вопрос о том, где производить совместное детище, остался открытым.