В первом квартале 2025 года в России прекратили работу 213 автосалонов, торгующих китайскими машинами, что почти в три раза превышает аналогичный показатель прошлого года. По данным «Газпромбанк автолизинга», дилеры теряют интерес к сотрудничеству с китайскими брендами — инвесторы всё чаще выходят из игры из-за слабой рентабельности. Наиболее серьёзные потери понесли Bestune (минус 26 салонов), Kaiyi (20) и DFM (16). Jetour сократил сеть на 6%, а Exeed и... Читать далее