Великобритания остановила производство боевых самолетов Eurofighter Typhoon из-за нехватки новых заказов, 6 июля пишет The Financial Times

Самолеты Typhoon собирали на заводе BAE Systems в Уортоне, графство Ланкашир. Последний самолет Typhoon будет поставлен Катару согласно заказу на 5 млрд фунтов стерлингов, размещенному в 2017 году.

«В ангаре есть один самолет, но он в основном ждет нескольких деталей и покраски,  — сказал один профсоюзный чиновник. — Что касается основной сборки, она завершена, здесь нет рабочих».

Правительство Великобритании не размещало заказы на новые самолеты с 2009 года, а последующие экспортные заказы из Саудовской Аравии и Катара еще не согласованы.

Шэрон Грэм, генеральный секретарь профсоюза Unite, сказала, что прекращение производства своих истребителей ударит по престижу страны и ее обороноспособности.

Самолет Typhoon производился общеевропейским консорциумом, в который входят BAE, Airbus и Leonardo, причем каждая компания производит различные узлы для каждого самолета. В каждой стране-партнере есть заводы финальной сборки.

BAE все еще строит передние фюзеляжи для самолетов Typhoon, заказанных другими странами, на своем близлежащем заводе в Сэмлсбери, но затем они отправляются на континент для сборочные производства.

Министр обороны Джон Хили на прошлой неделе отказался отвечать на вопрос о том, разместит ли министерство новый заказ на Typhoon. Руководители отрасли заявили, что переговоры о получении новых экспортных заказов на Typhoon из Катара, Саудовской Аравии и Турции продолжаются.

Тим Робинсон, редактор журнала Aerospace Королевского авиационного общества, сказал, что перерыв в «непрерывной сборке боевых самолетов в Великобритании, как мы надеемся, должен быть просто временным всплеском между последующими экспортными заказами на большее количество Eurofighter, а затем GCAP».

Министерство обороны заявило, что самолет Typhoon останется «основой противовоздушной обороны Великобритании по крайней мере до 2040-х годов».