Российский рынок гибридных автомобилей показал резкий рост на фоне летних проблем с топливом. В июле 2026 года в стране продали 14,1 тысячи новых гибридов — на 112% больше, чем за тот же месяц годом ранее. По сравнению с июнем продажи увеличились на 48%, сообщили в «Газпромбанк автолизинге».

При этом напрямую объяснять весь рост исключительно дефицитом или подорожанием бензина было бы некорректно. Представители рынка называют ситуацию с топливом одним из факторов, который совпал с растущим интересом покупателей к автомобилям с большим запасом хода.

Доля всех подзаряжаемых автомобилей в июле достигла 11,7% российского рынка. За год показатель прибавил сразу 6 процентных пунктов, а за месяц — почти 3 пункта.

Какие гибриды россияне покупали чаще всего

Лидером июля стал кроссовер Geely EX5 — за месяц реализовано около 2,6 тысячи автомобилей. Второе место занял Evolute I-Space с результатом 1,5 тысячи машин.

Далее расположились Voyah Free — 767 автомобилей, Toyota Camry — 697 и Exeed Exlantix ET — 676. В десятку самых востребованных моделей также вошли GAC S7, Audi Q5, Zeekr 9X, Li Xiang L7 и Umo 5.

Руководитель по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев считает, что на рынок одновременно повлияли несколько обстоятельств. Одним из них стали перебои с бензином, из-за которых часть автомобилистов начала искать возможность реже посещать АЗС.

«На фоне проблем с бензином покупатели искали способы не терять мобильность, но реже заезжать на заправки», — объяснил Корнев.

Дополнительным преимуществом гибридов стал большой суммарный запас хода. У некоторых моделей при сочетании заряженной батареи и полного топливного бака он приближается к тысяче километров или превышает этот показатель.

Рост может оказаться временным

Несмотря на июльский скачок, в «Газпромбанк автолизинге» не ожидают, что рынок сможет долго расти такими же темпами. Корнев считает, что наиболее активный этап увеличения продаж, вероятно, уже позади.

По его словам, в августе ситуация с топливом начала улучшаться. Есть и другой фактор: значительная часть гибридных моделей стоит 5–10 млн рублей, поэтому потенциальная аудитория таких автомобилей остается ограниченной.

«Ежемесячные продажи гибридов могут довольно скоро вновь упасть ниже 10 тысяч сделок», — прогнозирует эксперт.

При этом вопрос реальной экономии при покупке гибрида остается сложнее, чем просто сравнение расходов на бензин. Такие машины действительно позволяют сократить потребление топлива, однако первоначальная стоимость автомобиля может быть существенно выше цены сопоставимой модели с обычным двигателем.

Схожая ситуация существует и с электромобилями. Государство предусматривает льготы при покупке отдельных автомобилей российского производства: размер скидки по программе льготного автокредитования для электромобиля может достигать 35% стоимости, но не более 925 тысяч рублей. При этом программа доступна определенным категориям граждан.

Для оценки выгоды имеет значение и продолжительность владения машиной. По данным «Автостата», средний срок владения легковым автомобилем в России по итогам первых пяти месяцев 2025 года составлял около 7,5 года.

Поэтому июльский рост пока скорее показывает, что интерес россиян к гибридным технологиям резко усилился. Станет ли это устойчивой тенденцией или продажи вернутся к прежним значениям после стабилизации топливного рынка, станет понятнее по результатам ближайших месяцев.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Не выбрасывайте сетки от овощей: 6 применений на кухне и даче, для которых их стоит оставить

Что делать при давлении выше 140/90: врач назвал главную ошибку

КПРФ и «Справедливая Россия» отказались подписывать соглашение о наблюдении за выборами

Дом, работа и новые проекты: Тамара Глоба рассказала, какие перемены август готовит Рыбам

Место на Урале 10 из 10: скалы, пещеры и река — здесь легко провести весь день

Пачка кефира и немного муки: готовлю мягкие лепёшки вместо хлеба — получаются лучше магазинных

Рыбаков ответил Зюганову, Миронову и Слуцкому на критику позиции «Яблока»

Добавьте «КУ66» в список избранных в Google Поиске