В Москве запустили гигафабрику батарей для 50 тысяч электромобилей в год
![В Москве запустили гигафабрику батарей для 50 тысяч электромобилей в год]()
В Москве ввели в промышленную эксплуатацию гигафабрику аккумуляторов, способную выпускать батареи для оснащения до 50 тысяч электромобилей ежегодно. Производство рассчитано на 18 млн аккумуляторных ячеек в год. В церемонии запуска 6 октября по видеосвязи участвовал Владимир Путин, сообщается в материалах Кремля.
Предприятие стало частью столичного кластера электрических батарей. Его продукция предназначена для электротранспорта, промышленных систем хранения энергии и домашних накопителей.
Три производства на одной площадке
Как рассказал генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв, фабрика объединяет последовательные этапы изготовления аккумуляторов. Сначала здесь производят электроды и электродную ленту, затем — литиевые ячейки. Из них собирают готовые батареи под требования конкретного заказчика.
Это могут быть аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей, электрических судов или стационарных накопителей энергии.
«Одна ячейка в секунду — такая производительность этой линии. 18 миллионов ячеек в год», — сообщил Лихачёв.
По его словам, степень роботизации предприятия достигает 95%. При этом к третьему кварталу 2027 года число рабочих мест должно вырасти до 1300. Средний возраст уже сформированного коллектива — менее 34 лет.
Перед запуском генеральный директор «Рэнеры» Анастасия Михайлова доложила, что основное оборудование прошло комплексное опробование, а инженерные системы обеспечивают необходимые параметры работы.
Почему Москва взялась за аккумуляторы
Столица сама становится крупным заказчиком тяговых батарей. Они нужны для электробусов, электромобилей и электрических судов. В перспективе, по словам мэра Сергея Собянина, применение аккумуляторов возможно также в метро и трамваях.
Мэр отметил, что на батарею может приходиться до 40% стоимости электромобиля. Поэтому собственное производство — один из ключевых вопросов развития отечественного электротранспорта.
Проект реализовали совместно с «Росатомом». Соглашение подписали в 2023 году, строительство началось в 2024-м, а в следующем году на площадку стали завозить оборудование. Москва профинансировала создание зданий и помещений, после чего их передали под монтаж производственных линий.
Вторую фабрику готовят к запуску до конца года
В столичном кластере предусмотрены две гигафабрики. На второй площадке планируют выпускать компактные аккумуляторы для беспилотников и других устройств, а также продукцию для различных систем накопления энергии.
По словам Собянина, эту фабрику построили за 14 месяцев. Разрешение на ввод уже получено, сейчас идёт оснащение и наладка оборудования. Запустить её рассчитывают до конца 2026 года.
Помимо заводов, в кластере создают исследовательский центр для разработки и изготовления опытных образцов аккумуляторов. Ещё один проект — отечественный центр испытаний и сертификации батарей. Его открытие намечено на 2027 год.
К 2030 году рассчитывают закрывать большую часть внутреннего спроса
Путин заявил, что после выхода новых предприятий на плановые мощности Россия должна самостоятельно обеспечивать большую часть потребности в аккумуляторах. Такой результат ожидается к 2030 году.
Для этого предстоит развивать всю производственную цепочку с преимущественным использованием российского сырья — от освоения месторождений до выпуска материалов, электроники и программного обеспечения.
Президент также призвал шире применять накопители в электросетях, особенно на территориях с дефицитом энергоресурсов, и для обеспечения работы центров обработки данных. Отдельной задачей он назвал единые требования к безопасности, качеству и жизненному циклу аккумуляторных систем, включая повторное применение.
Разработчикам предложено уже сейчас работать над следующим поколением накопителей — в том числе над постлитиевыми технологиями. Поддержка таких решений предусмотрена национальным проектом «Новые атомные и энергетические технологии».
В Москве ввели в промышленную эксплуатацию гигафабрику аккумуляторов, способную выпускать батареи для оснащения до 50 тысяч электромобилей ежегодно. Производство рассчитано на 18 млн аккумуляторных ячеек в год. В церемонии запуска 6 октября по видеосвязи участвовал Владимир Путин, сообщается в материалах Кремля.
Предприятие стало частью столичного кластера электрических батарей. Его продукция предназначена для электротранспорта, промышленных систем хранения энергии и домашних накопителей.
Три производства на одной площадке
Как рассказал генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв, фабрика объединяет последовательные этапы изготовления аккумуляторов. Сначала здесь производят электроды и электродную ленту, затем — литиевые ячейки. Из них собирают готовые батареи под требования конкретного заказчика.
Это могут быть аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей, электрических судов или стационарных накопителей энергии.
«Одна ячейка в секунду — такая производительность этой линии. 18 миллионов ячеек в год», — сообщил Лихачёв.
По его словам, степень роботизации предприятия достигает 95%. При этом к третьему кварталу 2027 года число рабочих мест должно вырасти до 1300. Средний возраст уже сформированного коллектива — менее 34 лет.
Перед запуском генеральный директор «Рэнеры» Анастасия Михайлова доложила, что основное оборудование прошло комплексное опробование, а инженерные системы обеспечивают необходимые параметры работы.
Почему Москва взялась за аккумуляторы
Столица сама становится крупным заказчиком тяговых батарей. Они нужны для электробусов, электромобилей и электрических судов. В перспективе, по словам мэра Сергея Собянина, применение аккумуляторов возможно также в метро и трамваях.
Мэр отметил, что на батарею может приходиться до 40% стоимости электромобиля. Поэтому собственное производство — один из ключевых вопросов развития отечественного электротранспорта.
Проект реализовали совместно с «Росатомом». Соглашение подписали в 2023 году, строительство началось в 2024-м, а в следующем году на площадку стали завозить оборудование. Москва профинансировала создание зданий и помещений, после чего их передали под монтаж производственных линий.
Вторую фабрику готовят к запуску до конца года
В столичном кластере предусмотрены две гигафабрики. На второй площадке планируют выпускать компактные аккумуляторы для беспилотников и других устройств, а также продукцию для различных систем накопления энергии.
По словам Собянина, эту фабрику построили за 14 месяцев. Разрешение на ввод уже получено, сейчас идёт оснащение и наладка оборудования. Запустить её рассчитывают до конца 2026 года.
Помимо заводов, в кластере создают исследовательский центр для разработки и изготовления опытных образцов аккумуляторов. Ещё один проект — отечественный центр испытаний и сертификации батарей. Его открытие намечено на 2027 год.
К 2030 году рассчитывают закрывать большую часть внутреннего спроса
Путин заявил, что после выхода новых предприятий на плановые мощности Россия должна самостоятельно обеспечивать большую часть потребности в аккумуляторах. Такой результат ожидается к 2030 году.
Для этого предстоит развивать всю производственную цепочку с преимущественным использованием российского сырья — от освоения месторождений до выпуска материалов, электроники и программного обеспечения.
Президент также призвал шире применять накопители в электросетях, особенно на территориях с дефицитом энергоресурсов, и для обеспечения работы центров обработки данных. Отдельной задачей он назвал единые требования к безопасности, качеству и жизненному циклу аккумуляторных систем, включая повторное применение.
Разработчикам предложено уже сейчас работать над следующим поколением накопителей — в том числе над постлитиевыми технологиями. Поддержка таких решений предусмотрена национальным проектом «Новые атомные и энергетические технологии».
