Нейтраль (N) — независимо от типа коробки передач — разрывает кинематическую связь между двигателем и трансмиссией. Проще говоря, когда она включена, крутящий момент от мотора не передаётся на колёса. В АКПП такая возможность предусмотрена не случайно: этого требуют правила безопасности (ПДД) и технический регламент (ТР ТС 018/2011). Кроме того, нейтральная передача необходима для обслуживания и ремонта, рассказал КУ66 эксперт-автотехник, корпоративный тренер MARSHALL Сергей Клеймёнов.

Для чего нужна нейтраль

Если неисправность не позволяет автомобилю двигаться самостоятельно, нейтраль даёт возможность буксировки — в том числе методом частичной погрузки. Она же позволяет затащить машину на платформу эвакуатора лебёдкой без риска повредить трансмиссию.

Опытные владельцы при постановке на стоянку действуют так: сначала селектор — в нейтраль, затем машину — на ручник, и только после этого селектор — в паркинг (P). Такая последовательность позволяет дополнительно разгрузить трансмиссию на стоянке.

Нейтраль при ремонте и обслуживании

При ремонте или обслуживании иногда нужно перекатить автомобиль на несколько сантиметров без пуска двигателя или просто прокрутить колёса на подъёмнике. И здесь тоже важна нейтраль в АКПП: без неё провернуть колёса, не запуская мотор, не получится.

Нейтраль при техосмотре

Наконец, проверка технического состояния по ГОСТ Р 51709-2001 — измерение токсичности и/или дымности отработавших газов, контроль эффективности тормозных систем на беговых барабанах, акустические измерения — проводится строго при работающем на холостом ходу двигателе и включённой нейтральной передаче.