РФ перестала быть крупнейшим рынком экспорта для автомобилей из Китая
![РФ перестала быть крупнейшим рынком экспорта для автомобилей из Китая]()
РФ лишилась статуса крупнейшего рынка экспорта машин из Китая в апреле. Об этом сообщило агентство РИА Новости со ссылкой на таможню КНР.
Так, самым крупным рынком экспорта китайских машин стала Бразилия. Показатель составил 597,7 миллиона долларов. Второе и третье места заняли Бельгия и Мексика. В свою очередь поставки китайских авто в Соединенные Штаты рухнули на треть, опустившись до 116,6 миллиона долларов.
«За месяц поставки легковых авто в Россию из Китая просели в денежном выражении на 16,2% — до $507,1 млн», — сказано в публикации.
Известно, что в марте показатель составил рекордные 605 миллионов долларов.
До этого координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов заявил, что в России существует риск возникновения дефицита новых автомобилей. Это может привести к уменьшению автопарка вдвое в течение следующих пяти-десяти лет.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов прокомментировал вероятность возвращения на российский рынок южнокорейских автопроизводителей Kia и Hyundai. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Сообщение РФ перестала быть крупнейшим рынком экспорта для автомобилей из Китая появились сначала на Общественная служба новостей.

РФ лишилась статуса крупнейшего рынка экспорта машин из Китая в апреле. Об этом сообщило агентство РИА Новости со ссылкой на таможню КНР.
Так, самым крупным рынком экспорта китайских машин стала Бразилия. Показатель составил 597,7 миллиона долларов. Второе и третье места заняли Бельгия и Мексика. В свою очередь поставки китайских авто в Соединенные Штаты рухнули на треть, опустившись до 116,6 миллиона долларов.
«За месяц поставки легковых авто в Россию из Китая просели в денежном выражении на 16,2% — до $507,1 млн», — сказано в публикации.
Известно, что в марте показатель составил рекордные 605 миллионов долларов.
До этого координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов заявил, что в России существует риск возникновения дефицита новых автомобилей. Это может привести к уменьшению автопарка вдвое в течение следующих пяти-десяти лет.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов прокомментировал вероятность возвращения на российский рынок южнокорейских автопроизводителей Kia и Hyundai. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Сообщение РФ перестала быть крупнейшим рынком экспорта для автомобилей из Китая появились сначала на Общественная служба новостей.